[FIN] Turun lentoaseman VOR laskeutumismajakka sijaitsee kiitoradan vieressä aidatulla alueella. Aivan viereen ei pääse kuvaamaan. Eikä aitaa saa ylittää tai alittaa.
Tekniset tiedot:
RUSKO DVOR / DME (7.4° E 2015)
RUS115.500 MHZ 102X 7.4°
EH24603054.69N 0221523.50E
187 LCA 280° GEO / 287 M FM ARP
VHF-monisuuntamajakka eli VOR (engl. VHF Omni-directional Range) on ilmailussa käytettävä, VHF-taajuusalueella 108.0-117.95 Mhz toimiva radionavigointimajakka, joka korvasi laajalti NDB-majakat ja LFR-majakat ilmailun ensisijaisena radiosuunnistusjärjestelmänä 1950-luvulta (Suomessa 1960-luvulta) alkaen, ja jonka itsensä merkitys on 2000-luvulta alkaen olennaisesti vähentynyt satelliittisuunnistuslaitteiden ja -menetelmien käyttöönoton ja yleistymisen myötä. Sen avulla lentäjä saa tiedon siitä, mikä on ilma-aluksen sijainti suhteessa valittuun VOR:n radiaaliin tai sen jatkeeseen. [source: Wikipedia] (
visit link)
[EN] Turku Airport's VOR landing beacon. Located near runway, but inside fence. Do not cross fenced area!
Techical information:
RUSKO DVOR / DME (7.4° E 2015)
RUS115.500 MHZ 102X 7.4°
EH24603054.69N 0221523.50E
187 LCA 280° GEO / 287 M FM ARP
Very high frequency omni-directional range (VOR) is a type of short-range radio navigation system for aircraft, enabling aircraft with a receiving unit to determine its position and stay on course by receiving radio signals transmitted by a network of fixed ground radio beacons. It uses frequencies in the very high frequency (VHF) band from 108.00 to 117.95 MHz. Developed in the United States beginning in 1937 and deployed by 1946, VOR became the standard air navigational system in the world, used by both commercial and general aviation, until supplanted by satellite navigation systems such as GPS in the early 21st century. As such, VOR stations are being gradually decommissioned.
[Source: Wikipedia] (
visit link)