Jeder Pilot muss in seiner Ausbildung klein anfangen - auch bei der
Navigation. Und die Wald- und Wiesenpiloten fliegen als
"Schoenwetterpiloten" immer noch nach Sichtflug, nach den "visual
flight rules".
Dieser Cache laesst Euch das nachvollziehen.
Es war ein schoener Vormittag, als ich, Calvin Fliegerbaer, ein
paar zahlende Kunden auf einen kleinen Rundflug ueber Muenchen
mitnahm. Gestartet wurde bei "EDNX", dem aeltesten Flughafen
Bayerns. Das ist in Unterschleissheim. Aber was aus dem Flug wurde
...
Auf der Piste 26 - wir hatten Bodenwind aus Richtung 300 Grad -
bekamen wir nach der Landung einer Ju 52 schnell die Starterlaubnis
und konnten los.
Nur ein Tourist fragte uns bereits etwas und wir antworteten ihm
mit "Unsere Ausbildung dauert zwei Jahre, Dauer aber rapide
sinkend wegen Sparmassnahmen".
Nach dem verlaengerten Abflug drehten wir Richtung Sueden ein,
der Blick nach rechts bestaetigte unseren Kurs.
Frage eines Passagiers, meine Antwort: "Ja, der Co-Pilot darf
hier auch alles anfassen und kann sogar selbst fliegen".
Gluecklicherweise konnten wir ihn dann mit einem Hinweis auf die
bekannten Staetten auf unserer linken Seite ablenken.
Doch anscheinend war das nicht beeindruckend genug und so
beantwortete ich ihm die naechste Frage schon leicht genervt:
"Nein, wir wissen selbst nicht, wofuer all die Schalter hier
sind und wer sie eingebaut hat".
Mit Kurs 123 Grad (magnetic heading) zeigten wir ihm die
naechste Attraktion:
Mit Kurs 88 Grad (magnetic heading) ging es weiter, aber der
bereits nervige Pax fragte weiter und bekam folgende Antwort:
"Ja, jetzt fliegt der Autopilot, wir sitzen derweilen herum und
poppeln in der Nase = money for nothing".
Die leicht ruppige Antwort stoerte ihn nicht und so waren bald
meine Nerven am Ende, als ich ihn anraunzte "Nein, wir wissen
selbst nicht, wo wir gerade sind; Gott sei Dank gibt es seit Jahren
FMS (fliegt meist sicher)".
Dann nahm ich seine Filmdose, die er mitfuehrte, und warf sie.
waehrend wir nach Norden eindrehten, brummend aus dem Fenster.
Gelandet ist sie in etwa dort, wo der rote Fleck ist.
Jetzt will der seine "Alu-Dose" zurueck. Kannst Du mir helfen,
sie zu finden?
Danke und blue sky
Calvin Fliegerbaer
Eine Bitte noch:
Erst das Logbuch in den Deckel, dann zuschrauben.
Es muss kein fremdes Grundstueck betreten werden!