La Passerelle de la Gare d'Hazebrouck
1844 - La Genèse
1844, se terminent d'âpres négociations à Paris, les autorités en charge du développement du chemin de fer, tranchent finalement en faveur d'Hazebrouck. La ville, déjà sous-préfecture du Nord, aura également sa gare ou plutôt son embarcadère ferroviaire.
La Gare d'Hazebrouck au début du 20ème siècle.
Quatre ans plus tard, c'est chose faite, le cheval de fer entre dans la métropole flamande. C'est à toute vapeur que le chemin de fer peut poursuivre sa conquête de la région et Hazebrouck donner un nouveau souffle à son développement.
Mais déjà, se fait jour un conflit de réseaux.
A cette époque, en effet, Hazebrouck est aussi traversé par la route nationale Paris - Dunkerque, matérialisée notamment par la rue de la Clef. Cette rue une des plus importante de la ville est alors largement encombrée d'attelages en tout genre et de piétons affairés.
A la création de la voie ferrée, positionner un passage à niveau sauvegardant l'axe de circulation de la rue de la Clef est alors une évidence.
Mais en exploitation, ce passage à niveau montre rapidement ses limites. Les attentes dues à la manœuvre ferroviaire, deviennent progressivement invivables pour les usagers tant pour les piétons que pour les attelages.
1872 - La Passerelle de la rue de la Clef
Il faut attendre 1872 pour que ce point noir de circulation soit en partie traité avec la construction de la première passerelle enjambant la voie ferrée. Le site d'alors se trouvait à environ deux cent mètres de l'actuel.
La Passerelle de la rue de la Clef.
Cette première passerelle sera, durant plusieurs décennies, une inestimable une voie de circulation entre les deux rives de la voie ferrée. Surtout qu'avec l'avènement du chemin de fer, le développement d'Hazebrouck s'accélère au nord de la voie ferrée, la "Haute Ville" ou "le Nouveau Monde" gagnant rapidement de nouveaux habitants.
1924 - La passerelle rejoint la gare
Le 14 juillet 1924, l'Abbé Lemire, député et maire d'Hazebrouck, inaugure une nouvelle passerelle, alors qu'en même temps est percé le "Passage Inférieur" sous la voie ferrée. Le passage à niveau de la rue de la clef disparaît au profit de ces nouveaux passages permanents sous la voie pour les véhicules et attelages et sur la voie ferrée pour les piétons.
La Seconde passerelle qui servira près d'un siècle !
Cette seconde passerelle, véritable trait d'union entre la "Vieille Ville" et le "Nouveau Monde" servira sans faille pendant près d'un siècle, tout en étant témoin des transformations majeures de la gare, disparition de la superstructure couvrant les quais, électrification du réseau ...
2022 - La Relève
En 2022, vient le temps pour la troisième génération de prendre la relève. La nouvelle passerelle construite en lieu et place de la précédente est un chef d'œuvre de technologie. Elancée et élégante, elle a un air de famille incontestable avec sa vénérable devancière. Elle a vraiment fière allure...
La passerelle d'Hazebrouck - troisième du nom - juin 2022
Nulle doute qu'elle symbolise déjà la métropole flamande et qu'elle fait et fera la fierté des Hazebrouckois pour au moins les cent ans qui viennent...
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Pour réaliser cette cache reward 3.0 nous nous sommes appuyés sur la documentation suivante :
1 - Le livre "Ce que racontent LES RUES d'Hazebrouck" de Jean-Pascal Vanhove,
2 - Le site : https://www.cparama.com/forum/ pour les images des anciennes passerelles,
3 - Les images de la passerelle actuelle sont des archives personnelles.
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Validation de la Cache :
La passerelle est ouverte au public depuis le 8 octobre 2022. Pour valider la cache il suffit de :
- Prendre une photo depuis la passerelle avec inclus dans le cliché, votre logo, votre pseudo de Geocacheur, ou votre GPS, voire vous-même si vous le souhaitez. Le visage est falcultatif.
ou
- Prendre une photo de la passerelle avec inclus dans le cliché, votre logo, votre pseudo de Geocacheur, ou votre GPS, voire vous-même si vous le souhaitez. Le visage est falcultatif.
Si vous prenez le train ou êtes déjà dedans, vous pouvez faire la photo depuis le quai de la gare lors de l'arrêt ou depuis une fenêtre du train.
Si vous n'êtes pas usager du train, n'allez pas sur les quais de la gare, faites la photo depuis l'extérieur de la gare, sur la place ou depuis les rues environnant la passerelle (rue de la Gare, Boulevard Abbé Lemire, ou rue du Contour de la Gare). Voir les waypoints préconisés.
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Cache Found-it Log :
The footbridge has been open to the public since October 8, 2022. To log the cache "found-it", all you have to do is :
- Take a picture from the footbridge with included in the photo, your logo, your Geocacher username, or your GPS, or even yourself if you wish, the face is optionnal.
or
- Take a picture of the footbridge with included in the photo, your logo, your Geocacher username, or your GPS, or even yourself if you wish, the face is optionnal.
If you are taking the train or are already on it, you can take the photo from the station platform when it stops or from a train window.
If you are not a train passenger, do not go to the station platforms, take the photo from outside the station, on the square or from the streets surrounding the footbridge (rue de la Gare, Boulevard Abbé Lemire, or rue du Contour de la Gare). See the recommended waypoints
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Virtual Rewards 3.0 - 2022-2023
This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between March 1, 2022 and March 1, 2023. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards 3.0 on the Geocaching Blog.
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Récompenses virtuelles 3.0 - 2022-2023
Cette cache virtuelle fait partie d'une version limitée de Virtuals créée entre le 1er mars 2022 et le 1er mars 2023. Seuls 4 000 propriétaires de cache ont eu la possibilité de cacher une cache virtuelle. En savoir plus sur Virtual Rewards 3.0 sur le Blog Geocaching .
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