En contrebas du quartier des Chutes Lavie se trouve la rotonde ferroviaire de la gare St-Charles, aussi appelé rotonde Pautrier.
À l'origine au nombre de deux, il n'en reste cependant plus qu'une de nos jours.
La première rotonde, construite par le groupe Paris-Lyon-Marseille entre 1862 et 1864, faisait 75 m de diamètre et possédait une plaque tournante permettant de faire pivoter les locomotives. Cependant, avec le trafic ferroviaire de plus en plus croissant à Marseille, le groupe PLM décide de mettre en place une seconde rotonde en 1889 à afin de mieux répondre à cette demande.
Celle-ci, d'un diamètre de 90 mètres et possédant 36 voies rayonnantes, fût baptisé rotonde Pautrier en 1905. Malheureusement, le site fût bombardé durant la Seconde Guerre mondiale et seule la seconde rotonde fût remis en état. Elle est hors-service depuis 2008.
Source : Emmanuel Laugier, « Le dépôt de la gare de Marseille Saint-Charles. Un exemple de l’évolution de la typologie architecturale des dépôts du matériel ferroviaire (1847-1940) », Revue d’histoire des chemins de fer [En ligne], 28-29 | 2003, mis en ligne le 05 janvier 2015, consulté le 27 novembre 2021. URL : http://journals.openedition.org/rhcf/1816 ; DOI : https://doi.org/10.4000/rhcf.1816
Si vous passez par le boulevard Isidore Dagnan, vous pourrez apercevoir la toiture de la rotonde (enfin, surtout si vous êtes très grand). Cependant, pas d’inquiétude, la cache à proximité vous attend sagement ... Attention aux voitures qui passent et aux voisinages !
Cette cache, par ailleurs, contient des petits objets à échanger. Cependeant, il y a une règle (en rapport avec la particularité du lieu) : les objets doivent être RONDS !
(Les ovales sont également acceptés)