Le Moulin Neuf, moulin à farine de Manosque a été construit par la Communauté de Manosque quand elle recouvrait le droit de moudre, jusqu’alors privilège des seigneurs de Manosque, les Hospitaliers de Saint Jean de Jérusalem dans leur moulin de Palais.
Le Moulin Neuf a commencé à tourner en 1510 et l’eau y coule toujours !
ll prit le nom de Moulin Neuf, par rapport aux autres moulins qui existaient alors sur la commune. Il ouvrait une aire de prospérité pour les manosquins.
Il est alimenté par le canal de La Brillanne, avec aujourd’hui uniquement l’eau de La Durance.
Ce vestige était voué à disparaître. Le Comité du Patrimoine Manosquin a sauvé ce qu’il en reste, suffisamment pour y installer de nouveau une roue comme témoignage du passé industriel artisanal et rural. ‘
ll a été le dernier des 4 moulins à farine, à eau, de Manosque et le dernier des 6 moulins alimentés par le canal de La Brillanne.
L’utilité de l’eau devint uniquement agricole, comme aujourd’hui.
Depuis sa création il a suivi les évolutions techniques au fil du temps.
La roue à augets installée en 1839, verticale d’environ 4 m de diamètre et 1 m de large, la première en Provence de cette dimension, lui donnera une plus grande puissance.
La martelière d’alimentation en eau de la roue est encore visible, les paliers de l’époque étaient restés en place, mais inutilisables, la technique ayant changé. Pour installer les nouveaux paliers, nous avons démonté les anciens pour les installer a leur place.
Après la roue, au début du XXe c’est une turbine qui donna la force de moudre.
A l’arrivée de l’électricité, l’eau fut abandonnée et de fait plus aucune roue ne tournait le long du canal sur les cinq moulins qu’il alimentait.
Une autre minoterie « électrique », située impasse des Capucins vint le concurrencer.
Elle fut aussi détruite par un incendie en 1970.
Le Moulin Neuf détruit en 1990 lui aussi par un incendie a été le dernier moulin à farine de Manosque.
Une roue de moulin tourne à nouveau sur le canal de La Brillanne depuis juin 2020!
Cette restitution patrimoniale a été réalisée par le Comité du Patrimoine Manosquin.
Pour trouver les coordonnées de la cache, un peu de recherche et de calcul:
Question 1: Quel est le diamètre actuel de la roue? Nombre = A
Question 2: Combien de pales porte la roue? Nombre = B
Les coordonnées finales sont:
N 43° 49. XXX
E 5° 48. YYY
où XXX = A x 60 + B x 10
et YYY = B x 2 - A x 22 - 5