IL FORTE TABOURDA (mt. 1882)
Il forte Tabourda faceva parte dell'imponente cintura di forti preposti alla difesa del Colle di Tenda, costruiti a partire dal 1870 dal Regno d'Italia alla luce del peggioramento dei rapporti italo-francesi. Le soluzioni tecniche ed architettoniche adottate sono quelle tipiche delle fortezze montane dell'ottocento, pesantemente condizionate dalla tipologia costruttiva ideata già alla fine del settecento dall'ingegnere militare francese Vauban: edificati in pietra mirabilmente squadrata, di pianta pressoché rettangolare, talora pentagonale, spesso a due piani, circondati da un profondo e largo fossato con muri di scarpa e controscarpa in pietra a secco battuto dal fuoco di caponiere ricavate o all'interno del muro di controscarpa o sporgenti dai vertici dell'opera stessa e collegati ad essa tramite camminamenti sotterranei. Vi si accedeva tramite un ponte levatoio e quando il fossato era oltremodo largo, unitamente ad un ponte dormiente poggiante su un alto battiponte. All'interno si trovavano i locali logistici e gli alloggiamenti per la truppa, la cui copertura e protezione era assicurata da un alto strato di terra opportunamente inerbito al fine di mascherare l'esistenza del forte stesso, mentre su piazzole in barbetta, protette ai lati da parareni che fungevano in qualche modo da riserva dei proietti, trovavano sede le bocche da fuoco, incavalcate su affusto da assedio o da posizione. Il perimetro delle opere più grosse era inframezzato da feritoie per fucilieri e delle cannoniere dietro le quali, al coperto, venivano collocati i cannoni spesso su fusto d'assedio.
Le fort Tabourda faisait partie de l'imposante ceinture de forts chargés de la défense du Colle di Tenda, construit à partir de 1870 par le Royaume d'Italie face à l'aggravation des relations italo-françaises. Les solutions techniques et architecturales adoptées sont celles typiques des forteresses montagnardes du XIXe siècle, fortement influencées par la typologie de construction déjà conçue à la fin du XVIIIe siècle par l'ingénieur militaire français Vauban : construit en pierre admirablement carrée, avec un plan, parfois pentagonal, souvent à deux étages, entouré d'un fossé profond et large avec des murs en sabot et contre-sabot en pierre sèche battue par le feu de caponnière obtenu soit à l'intérieur du mur de contre-sabot soit en saillie des sommets de l'ouvrage lui-même relié par des passerelles souterraines. On y accédait par un pont-levis et lorsque les douves étaient extrêmement larges, ainsi qu'un pont dormant reposant sur un haut batteur de pont. A l'intérieur se trouvaient les locaux logistiques et les logements des troupes, dont la couverture et la protection étaient assurées par une haute couche de terre convenablement engazonnée afin de masquer l'existence du fort lui-même, tandis que sur les emplacements de barbette, protégés sur les côtés les canons des canons étaient assis comme des garde-corps, qui servaient en quelque sorte de réserve pour les projectiles, montés sur un affût de siège ou de position. Le périmètre des plus grands ouvrages était parsemé de fentes pour les fusiliers et les canonnières derrière lesquelles, à l'intérieur, des canons étaient souvent placés sur des puits de siège.
Fort Tabourda was part of the imposing belt of forts in charge of the defense of Colle di Tenda, built starting from 1870 by the Kingdom of Italy in the light of the worsening of Italian-French relations. The technical and architectural solutions adopted are those typical of the mountain fortresses of the nineteenth century, heavily influenced by the construction typology already conceived at the end of the eighteenth century by the French military engineer Vauban: built in admirably squared stone, with an almost rectangular plan, sometimes pentagonal, often two floors, surrounded by a deep and wide moat with shoe and counter-shoe walls in dry stone beaten by the fire of caponiere obtained either inside the counter-shoe wall or protruding from the vertices of the work itself and connected to it by underground walkways. It was accessed via a drawbridge and when the moat was extremely wide, together with a sleeping bridge resting on a high bridge beater. Inside there were the logistic rooms and the troop lodgings, whose coverage and protection was ensured by a high layer of earth suitably grassed in order to mask the existence of the fort itself, while on barbette pitches, protected on the sides the guns' guns were seated as guardrails, which in some way acted as a reserve for the projectiles, mounted on a siege or position carriage. The perimeter of the larger works was interspersed with slits for riflemen and gunboats behind which, under cover, guns were often placed on siege shafts.
Fort Tabourda war Teil des imposanten Festungsgürtels zur Verteidigung des Colle di Tenda, der ab 1870 vom Königreich Italien angesichts der Verschlechterung der italienisch-französischen Beziehungen erbaut wurde. Die angewandten technischen und architektonischen Lösungen sind typisch für die Bergfestungen des 19. Jahrhunderts, stark beeinflusst von der Bautypologie, die der französische Militäringenieur Vauban bereits Ende des 18. Grundriss, manchmal fünfeckig, oft zweigeschossig, umgeben von einem tiefen und breiten Graben mit Schuh- und Gegenschuhwänden aus trockenem Stein, der vom Feuer der Kaponiere geschlagen wurde, die entweder innerhalb der Gegenschuhwand erhalten wurde oder aus den Scheitelpunkten des Werks selbst hervorragt und mit ihm durch unterirdische Gänge verbunden. Der Zugang erfolgte über eine Zugbrücke und wenn der Graben extrem breit war, zusammen mit einer Schlafbrücke, die auf einem hohen Brückenschläger ruhte. Im Inneren befanden sich die Logistikräume und die Truppenunterkünfte, deren Abdeckung und Schutz durch eine hohe Erdschicht gewährleistet wurde, die entsprechend begrünt war, um die Existenz des Forts selbst zu verschleiern, während auf den Barbettenfeldern die seitlichen Geschütze der Geschütze geschützt waren als Leitplanken sitzend, die in gewisser Weise als Reserve für die Geschosse dienten, montiert auf einem Belagerungs- oder Positionswagen. Der Umfang der größeren Werke war mit Schlitzen für Schützen und Kanonenboote durchsetzt, hinter denen in Innenräumen oft Geschütze auf Belagerungsschächten platziert wurden.