La gare de Hochfelden
Elle est mise en service en 1851 par la Compagnie du Chemin de Fer de Paris à Strasbourg et ouvre la section Strasbourg / Sarrebourg de la future ligne Paris / Strasbourg.
En 1871, la gare entre dans le réseau de la Direction Générale Impériale des Chemins de Fer d'Alsace-Lorraine à la suite de la défaite de la Guerre franco-allemande de 1870 et du Traité de Francfort.
Sous la période allemande, le bâtiment voyageurs construit en 1851 est agrandi avec le surhaussement d'une des ailes, la modification de la toiture de l'aile basse et le remplacement de la toiture de la partie à deux étages par une toiture plus haute.
En 1919, la gare entre dans le réseau de l'Administration des Chemins de Fer d'Alsace et de Lorraine, à la suite de la victoire de la Première Guerre Mondiale.
En 1938, cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Hochfelden.
Après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, la Deutsche Reichsbahn gère la gare pendant la Seconde Guerre Mondiale, de juillet 1940 jusqu'à la Libération.
En 1962, la gare dispose de plusieurs voies de service et d'un quai militaire.
