Vergeet de gegevens niet te noteren voor de bonus
Rijksweg 4, ook wel A4 is een rijksweg uitgevoerd als autosnelweg in Nederland. De weg loopt van knooppunt De Nieuwe Meer bij Amsterdam tot knooppunt Benelux bij Pernis en van Klaaswaal naar België ter hoogte van Zandvliet. Tussen Amsterdam en knooppunt Ypenburg valt de A4 samen met de E19, de snelweg van Amsterdam naar Parijs, tussen knooppunt Zoomland en knooppunt Markiezaat valt de A4 samen met de E312. Hoewel het snelwegtraject tussen Klaaswaal en knooppunt Sabina tot Rijksweg 4 behoort, is dit bewegwijzerd als A29. Aansluitend, ter hoogte van Bergen op Zoom, valt de A4 samen met de A58.
Geschiedenis
Oorspronkelijk gold de benaming Rijksweg 4 voor de als autoweg uitgevoerde rijksweg Den Haag (Benoordenhoutseweg) - Wassenaar (gemeente) - Sassenheim - Hoofddorp - Schiphol - Amsterdam (Oude Haagseweg). Toen een rechtstreekse autosnelweg Amsterdam - Schiphol - Hoofddorp - rotonde Ypenburg werd aangelegd, kreeg deze de benaming Rijksweg 4a. Later werd de oude Rijksweg 4 omgedoopt in Rijksweg 44 en Rijksweg 4a in Rijksweg 4, met als zuidelijk eindpunt Knooppunt Ypenburg. Hierna werd op Rijswijks grondgebied de Zoomseweg als autoweg aangelegd. De naam van die weg verwees naar het beoogde eindpunt bij Bergen op Zoom. Omdat na voortschrijdend inzicht bleek dat de weg nog verder richting Antwerpen kon worden doorgetrokken en als autosnelweg werd uitgevoerd, werd deze benaming losgelaten. Uiteindelijk werd het een volwaardige autosnelweg, echter met onderbrekingen. Onder meer het wegvak Delft - Knooppunt Benelux (Schiedam) ontbrak. Dit werd pas na 30 jaar van protesten volledig aangelegd (zie verderop).
Enkele punten uit geschiedenis van de A4.[2]
- 1938: Opening van het wegvak Amsterdam – Burgerveen - Sassenheim (oude Rijksweg 4, nu Rijksweg 4/44).
- 1939: Opening van het wegvak Sassenheim - Oegstgeest (oude Rijksweg 4, nu Rijksweg 44).
- 1940: Opening van het wegvak Oegstgeest - Wassenaar (oude Rijksweg 4, ook Rijksstraatweg geheten, nu Rijksweg 44)
- 1954: Opening van het wegvak Leiden-Zuid - Wassenaar (oude Rijksweg 4; nu Rijksweg 44).
- 1956: Opening van het wegvak Oegstgeest - Leiden-Zuid (oude Rijksweg 4; nu Rijksweg 44).
- 1958: Opening van het traject Hoogmade – Verkeersplein Leidschendam, thans Prins Clausplein (Rijksweg 4a; nu Rijksweg 4).
- 1960: Opening van het wegvak Roelofarendsveen – Hoogmade (Rijksweg 4a; nu Rijksweg 4). Dit wegvak ligt ter hoogte van Roelofarendsveen deels op het traject van de inmiddels opgeheven spoorlijn Hoofddorp - Leiden Heerensingel. Hier is rond deze locatie niks meer van te zien.
- 1961: Opening traject knooppunt Burgerveen – Roelofarendsveen (Rijksweg 4a; nu Rijksweg 4).
- 1966: Opening wegvak Schipholtunnel – Hoofddorp (Rijksweg 4).
- 1967: Opening van het traject knooppunt Kethelplein – Pernis (Rijksweg 4).
- 1972: Opening wegvak tussen Pernis en knooppunt Benelux.
- 1986: Opening van het wegvak Plaspoelpolder – Rijswijk als autoweg.
- 1993: Opening traject knooppunt Markiezaat – België.
- 1998: Verbreding Schipholtunnel naar 2 × 4 rijstroken.
- 1999: Opening traject Delft-Zuid – Den Haag-Zuid.
- 2003: Opening knooppunt De Hoek.
- 2010: Verbreding wegvak Leiden – Burgerveen naar 2 × 3 rijstroken.
- 2014: 24 november: ingebruikname traject Dinteloord – Halsteren. 1 december: opening verbreding ten zuiden van Leiden, samen de hoofd- en parallelrijbanen.
- 2015: 18 december: opening wegvak Schiedam – Delft, waaronder de Ketheltunnel, in de richting van Delft. Op 21 december ook in de richting van Schiedam.
- 2018: Verbreding wegvak Leiden – Den Haag naar 2 × 4 rijstroken in verband met de aanleg van de N434.[3]