*** Suite de la série dans le village de MONTHYON ***
Les caches sortiront progressivement afin que tous les FTF ne soient pas pour le même "chasseur" !
A chaque cache, il faudra récupérer d'une façon ou d'une autre un indice pour la
CACHE BONUS FINALE
Après création d'une partie de la série, il est conseillé de les faire dans l'ordre,
on ne sait jamais, ça peut être utile ...
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Bon, comme Sevlouloutte a posé récemment sa série du Tacot (GC8Z4V6),
je propose une multi à 1 étape afin de vous amener à l'ancienne gare
mais la boite sera un peu plus loin pour respecter la distance minimum entre caches.
A vous de jouer !
Historique du Tacot :
Le tracé du Tacot (appelé à l'époque Tramway) a mis du temps à être définitif, toutes les communes environnantes voulaient qu'il passe par chez eux, même Ermenonville désirait que ce soit le terminus et non Dammartin .....
L'arrêt à Monthyon a été indiscutable, surtout pour les carrière de gypse dont l'outillage moderne et perfectionné pourrait doubler la production avec un moyen de transport aussi commode et moins coûteux.
La commune pourrait doubler sa population avec la création de nouvelles usines (briqueterie, chaux, plâtre).
La première mise en service a lieu le 1er octobre 1910 et inauguré le 23 novembre 1910.
La ligne désservait : Meaux 2x, Villenoy, La Chaussée de Parie, Chauconin-Neufmontiers, Chaillouet-Crégy, Penchard, Automne, Château-Gaillard, Monthyon, Gesvres, Saint-Soupplets, Cuisy-Le-Plessy-l'Evèque, Cuisy, Montgé, Vinantes, Juilly, Saint-Mard Nord, Saint-Mard, Dammartin-Lavollée et Dammartin Saint-Jean (terminus).
L'exploitation de la ligne ne sera pas de tout repos, éboulements, accidents avec des voitures à chevaux, la guerre 14-18 d'abord, arrêt du transport passagers le 1er septembre 1938, reste l'exploitation marchandise, mais pendant la seconde guerre mondiale les allemands récupèrent une partie des rails dans les bois de Montgé.
Le transport des céréales et betteraves continue malgré tout.
Puis c'est la fin en totale de l'exploitation en 1958. 28 ans de transport voyageurs et 20 ans de marchandises.
LA CHANSON DU TACOT
(sur l'air du roi Dagobert)
De Meaux à Dammartin
On voit circuler un p'tit train
Qui s'en va soufflant à travers les champs
Il est très rigolo !
On l'a surnommé le Tacot
De Dammartin à Meaux
Il revient par monts et par vaux
On l'entend siffler, tousser, crachoter
On le voit fumer et s'époumoner
On l'attend à Monthyon
Jusqu'à tomber d'inanition
Les gens de Saint-Soupplets
Au guichet prennent leur billet
Montent d'le wagon ou bien dans l'fourgon
S'en vont sur Paris ou bien sur Crépy
L'tacot arrive trop tart
Et l'on reste en panne à Saint-Mard
Penauds et dépités
Ils vont essayer de l'aut'côté
Aussi le lendemain dès le bon matin
Ils prennent le tacot pour aller à Meaux
Quand ils sont arrivés
Les trains pour Paris sont passés
Ce tacot de malheur
Bat tous les records de lenteur
Va si pesamment, si tortueusement
Que vers St-Quirain quand il est en train
de vouloir se hisser
On a l'temps de descendre pour manger
Prenez votre vélo
Si vous n'avez pas votre auto
Prenez le tombereau, prenez l'aéro
Prenez vos sabots, n'prenez pas le tacot
Qui fait par son retard
Regretter la voiture à Gérard
La voiture à Gérard était un petit mini bus à chevaux, qui avant 1910, effectuait le trajet de Dammartin à Juilly par la gare de Saint-Mard.
Cette chanson a été faite par un instituteur de Cuisy avant la fermeture du tacot en 1938.
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Passons à la cache en elle-même
Les coordonnées finales sont : N49° 00,YYY E002° 50,364
A la première étape, vous êtes donc face à l'ancienne gare de l'autre côté de la nationale (devenue une habitation privée), à l'abri bus de "La Marche" qui a remplacé le Tacot.
Notez T = année de l'inauguration du Tacot
U = Numéro de la ligne de car sur fond rose
V = Numéro de la ligne de car sur fond vert
YYY = T-U-V+85
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Indice à relever pour plus tard :
Au niveau du PZ de la première étape !
H = nombre de pierres sur le côté gauche de l'abri bus quand on le regarde de face
Dans l'abri bus il y a une inscription en relief (ou pas)
I = 200 si il est écrit "MONTHYON" ou 400 si "LA MARCHE" ou 600 si rien d'écrit
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