Zastávka Jámy [AK.ZR.2020] Traditional Geocache
Zastávka Jámy [AK.ZR.2020]
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(regular)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Krabička tě přivede k místu, kde dříve po mnoho let zastavovaly vlaky. Dnes už by si toho nezasvěcený asi nevšiml, ale tady, od podjezdu směrem ke Žďáru, bývala na trati č.250 zastávka Jámy.
Jízdní řád trati č.250 1959/60
Trať č.250 Havlíčkův Brod - Tišnov
O této trati se začalo uvažovat několik před II. světovou válkou, kdy se zvyšující se dopravou vyvstala potřeba nové rychlíkové trati z Čech na Moravu. Vedení tratě přes Vysočinu mělo v tehdejší napjaté politické situaci navíc jednu výhodu. Trať vedla výhradně po územích obývaných převážně českým obyvatelstvem. Kdežto obě stávající hlavní spojnice na Moravu vedly přes sudetské oblasti (severní větev: Hřebečsko (od České Třebové po Mohelnici), jižní větev: Jihlavský jazykový ostrov).
Těsně před válkou se začalo s výstavbou především viaduktů a tunelů. Za války však byly tyto stavby po dvou letech zastaveny. Práce probíhaly pouze v tunelech před Tišnovem a v tunelu u Havlíčkova Brodu, které se ale měnily v podzemní továrny pro vojenskou výrobu. Po válce se stavba trati rozběhla nanovo (1948) a už roku 1953 byla na trati zprovozněna jedna kolej. Druhá kolej byla dokončena v roce 1958 a v roce 1966 byla ukončena elektrifikace trati. Následně byla na tuto trať převedena většina rychlíků a mezinárodních expresů mezi Brnem a Prahou.
Os4611 projíždí bývalou zastávkou Jámy
Zastávka Jámy
Na pomezí katastrů obcí Jámy a Vatín byla zřízena zastávka Jámy. S oběma obcemi byla spojena jen polní cestou a od obou obcí byla dost vzdálená. Z Vatína to bylo více jak kilometr, kdežto z Jam celé dva kilometry. Zastávka byla zřejmě stále méně používána a tak bylo v roce 1984 přistoupeno k jejímu zrušení.
Čas, několik rekonstrukcí trati a bujná vegetace od té doby skryly dostatečně před kolemjdoucím známky toho, že tady každý den zastavovaly vlaky a vyplivovaly a nasávaly zde své cestující. Při pozorném pohledu objevíte přístupové rampy od cesty k nástupištím. Také masiv obou nástupišť zůstal víceméně zachován. Z původního vybavení zastávky se mi na nástupišti ve směru na Žďár podařilo najít betonový sloupek. Tyto sloupky byly součástí zábradlí podél většiny tehdejších nástupišť zastávek v celé zemi.
R976 Porta coeli projíždí bývalou zastávkou Jámy
Ke keši
S nalezením keše snad nebudete mít problém. K jejímu odlovu ale budete muset vyvinout trochu víc energie a obratnosti. Doporučuji oděv, u kterého nebude vadit, když se trochu ušpiní.
Pokud pojedete autem, zvolte cestu od Vatína. Zaparkovat je možné u potoka a za sucha se dá dojet až ke kešce.
Zdroje:
cs.wikipedia.org
www.lokomotivy.net
www.k-report.net
www.zelpage.cz
Additional Hints
(Decrypt)
Byfr anuber