L’usine est fondée en 1907 à Asnières-sur-Seine par Jules et Gaston Chausson.

Elle prit tout d’abord le nom d’Ateliers Chausson Frères et produisait des radiateurs pour moteurs thermiques automobiles. La raison sociale est transformée en 1924 en Société anonyme des usines Chausson (SUC).

En 1936, la SUC se spécialise dans la construction automobile (carrosserie et échangeurs thermiques) : c’est un acteur important de l’industrie des véhicules en France. La SUC devient ensuite sous-traitant de ses deux principaux actionnaires, les groupes Peugeot et Renault dont elle assure l’assemblage de véhicules utilitaires. En 1945, la société entreprend la fabrication de cars et devient en quelques années le premier constructeur français dans ce domaine.

Dans les années 1970, l’usine est à l’apogée de son développement : le groupe possède plusieurs usines à Asnières-sur-Seine, Gennevilliers, Meudon, Reims, Creil, Maubeuge et Laval. La marque est choisie par la RATP dans les années 1950, afin de fournir 273 autobus « APU 53 » pour Paris et sa banlieue, à partir de 1954.

Riche d’une histoire ouvrière presque centenaire, la restructuration du groupe, tout au long des années 1990 est longue et douloureuse. Elle donne lieu à d’importants mouvements sociaux, grèves, débrayages avec arrêts de la production, provoqués par une logique d’alliance entre constructeurs automobiles décidée par les actionnaires, suivie du dépôt de bilan de l’entreprise en septembre 1993. De 1993 à 1995, trois plans sociaux conduisent à la fermeture définitive de certains sites de production installés en banlieue parisienne.

Le dernier établissement de Gennevilliers, cesse son activité en 2000 et le site est démoli en 2007, pour laisser place à un écoquartier, une coulée verte et un nouveau quartier.