Nous sommes à Libourne, sur l'Isle, juste avant son confluent avec la Dordogne (situé au cœur du port de Libourne), lieu identifiable par son pont suspendu à une seule portée entre deux paires de pylônes. En cette fin de 19ème siècle, la maîtrise des procédés de fabrication de l'acier a permis notamment la mise au point de la fabrication des câbles d'acier : on a aussitôt utilisé cette technique dans la construction des ponts suspendus à grande échelle, constituant une technique alternative avantageuse à celle des ponts à structure métallique intégrale de type Eiffel.
A partir de 1913, ce pont fut doublé, sur sa partie amont, d'une passerelle métallique à croisillons pour desservir un tramway électrique qui conduisait jusqu'à Saint-André-de-Cubzac.
Aujourd'hui, la passerelle métallique a disparu, et le pont suspendu a été reconstruit. On peut encore y voir la base des pylônes.