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CP | Estação de Pataias (Linha do Oeste) Traditional Geocache

Hidden : 7/1/2020
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1 out of 5

Size: Size:   small (small)

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Geocache Description:


Estação Ferroviária de Pataias é uma gare ferroviária que pertence à Linha do Oeste. Fica entre a estação da Martingança (sentido Figueira da Foz) e a estação de Valado dos Frades (sentido Mira-Meleças). Situa-se na vila de Pataias, concelho de Alcobaça.

Conta com 3 vias de circulação, tendo as primeiras duas vias 502 m de comprimento, e a terceira, 416 m; as plataformas tinham 220 e 210 m de extensão, e apresentavam 40 e 45 cm de altura. Neste momento, apenas uma via está em utilização, sendo essa mesma, a Linha 2 desta estação. O edificio principal, que outrora servia para venda de bilhetes, sala de espera e lavabos, encontra-se fechado ao público devido aos cortes feitos nos últimos anos.

 

INAUGURAÇÃO

Este troço foi aberto à exploração pública em 1 de Agosto de 1887, pela Companhia Real de Caminhos de Ferro Portugueses, com a cerimónia de inauguração a incluir o lançamento de foguetes e um copo de água, e teve a presença de vários membros da Comissão Administrativa de Alcobaça, o inspector geral do Distrito, o segundo comandante da polícia, e dois inspectores da 3.ª Zona da Companhia Real de Caminhos de Ferro Portugueses. No entanto, não fazia parte do troço original, uma vez que só entrou ao serviço em 5 de Abril de 1933, com a categoria de apeadeiro.

Em 1955, era uma das gares em território nacional que tinha o maior movimento de mercadorias. 

Em 7 de Fevereiro de 1956, o Ministério das Comunicações aprovou um projecto para a ampliação do apeadeiro de Pataias, então situado ao Km 149,370, incluindo a expropriação de seis parcelas de terreno entre os Km 138,974.50 e 139,429.50, como tinha sido indicado pela planta parcelar de 22 de Junho de 1950.

Em 1961, o apeadeiro de Pataias era servido por comboios de passageiros e mercadorias da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, em combinação com a Sociedade Estoril. Nesse ano, as mercadorias expedidas, em vagão completo em regime de Pequena Velocidade, eram cimento e cal hidráulica, lenha e motano, madeiras de eucalipto ou de pinho aplainadas ou serradas, e cal comum, enquanto que, em 1958, enviou principalmente hortaliças e legumes verdes, em regime de Grande Velocidade.

 

HORÁRIO dos COMBOIOS:

  • 06:53 - Regional 6450 - Leiria -> Caldas da Rainha
  • 09:02 - Regional 6451 - Caldas da Rainha -> Leiria
  • 12:35 - Regional 6452 - Leiria -> Caldas da Rainha
  • 15:02 - Regional 6453 - Caldas da Rainha -> Leiria
  • 18:35 - Regional 6454 - Leiria -> Caldas da Rainha
  • 20:02 - Regional 6455 - Caldas da Rainha -> Leiria

 

SOBRE A GEOCACHE:

Está em sitio de fácil acesso e de fácil colocação. Agradeço que voltem a colocar no sitio exacto de onde a retiraram. 

Additional Hints (Decrypt)

Nzneryb r cergb. Puãb.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)