Skip to content

Novopacké mosty 3 - Pod Kapličkou Multi-cache

Hidden : 5/15/2020
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   regular (regular)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:


Vítejte u minisérie o několika zajímavých mostech v Nové Pace. Tato série obsahuje informace a situaci kolem mostů k roku 2020. Vzhledem k silnému přemnožení Nové Paky mystery kešemi byla tato série vytvořena pomocí lehkých multikeší s jedním zastavením tak, aby byly lehce dostupné i pro projíždějící návštěvníky města. Užijte si to.

Železniční most pod Kapličkou

Jedná se o druhý most, který propojuje silniční dopravu ve městě na obou stranách trati. Vzhledem k tomu, že je ještě nižší než most u Polikliniky a silnice zde vede hodně do kopce, je ale tato spojnice méně významná. Most byl koncem minulého století rekonstruován, ale informace o jeho originálním stavu se bohužel nezachovala.

Most je opět ocelový, konzolového typu, což znamená, že nosné prvky musí být hodně masivní a vedou vodorovně z jednoho mostního pilíře na druhý. Jedná se zde o několik hlavních ocelových nosníků, které se nacházejí přímo pod kolejemi.

Jak bylo již popsáno v textu keše „Most u Polikliniky“, tak opět i zde nízká podjezdová výška mostu dělá problém nákladní dopravě. V roce 2015, kdy byl opravován most u Polikliniky po nárazu tahače s bagrem, byla v noci 23.8.2015 osobní automobilová doprava svedena objížďkou právě pod tento most. Nákladní auta ale měla objížďku stanovenu oklikou přes Lázně Bělohrad. Toto nařízení však v noci nerespektoval polský řidič skříňového nákladního auta a při podjíždění mostu směrem do kopce se pod mostem zaklínil. Kilometry sice ušetřil, ale čas ne.

Zablokoval dopravu prakticky v celém městě až do dopoledních hodin. Po upuštění tlaku v pneumatikách byl vůz vytažen pomocí navijáku. Most následně zkontrolovala drážní inspekce, ale k poškození mostu zde naštěstí nedošlo.

Více fotografií mostu z různých stran a s projíždějícím vlakem najdete ve fotogalerii.

Jak na keš:

Prohlédněte si pořádně konstrukci mostu a najděte čtyři hlavní ocelové nosníky. Mezi nosníky 2 a 3 jsou šikmé spojovací výstuhy. Jsou to vlastně jediné ocelové prvky konstrukce, které nejsou umístěny podélně nebo příčně vůči kolejnicím. Spočítejte kolik jich je, a tím získáte číslo R, které vám v přiložené tabulce odhalí řádek se správnými trojčíslími, které doplňte do souřadnic finálky.

R

NNN

EEE

4

419

791

5

495

875

6

466

836

7

512

784

8

425

796

9

433

857

10

479

892

11

523

799

12

532

812

13

482

801

 

N50°29.NNN E015°30.EEE

Upozornění: Při vyzvedávání keše se chovejte co možná nenápadně a vyčkejte klidnější chvilky, ať se úkryt neprozradí.

Keš je BYOP - noste si vlastní tužku. Logy bez fyzického zápisu nebudou uznány a budou smazány.

Additional Hints (Decrypt)

Ifghc qbiavge n fnuav anubeh.

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)