Jules Grévy a été président de la république de 1879 à 1887, et c’est sous sa gouvernance en 1881 et 1882 que Jules Ferry a promulgué l’école gratuite, l’éducation obligatoire et l’enseignement public laïc.
La voie ferrée au-dessus de votre tête a été voulue par Jules Grévy en 1884. Mais depuis plusieurs années maintenant, plus aucun train ne circule sur cette ligne, d’où l’idée de la transformer en voie verte. Après maintes sollicitations et le montage d’un dossier qui a duré plus de 2 ans, la SNCF a accepté de mettre la voie à la disposition du Grand Dole tout en restant propriétaire. La consultation pour la maitrise d’œuvre a débuté en août 2019. Il s’agit de définir quel type de revêtement sera installé, sa largeur (2,50m ?- 3m ?), quels usagers seront concernés (vélos, piétons, rollers…). L’aspect paysager ne devra pas être négligé. Un des points importants sera la traversée des ponts. Il faudra aussi consulter les usagers et les riverains et tenir compte de toutes les propositions. Les différentes communes auront la possibilité de réaliser des aménagements liés aux modes doux (aires de repos, tables et bancs…) et d’inclure des projets autour de la voie verte (chambres d’hôtes, gîtes, signalétique…). En ce qui concerne la commune de Parcey, il s’agira de réfléchir au croisement avec le chemin de la Loye, à l’aménagement de l’arrière du bâtiment de l’office de tourisme où un accès à la voie verte devrait être réalisé et surtout à la sécurisation de la liaison avec la plage. L’idée d’un montage global pour les cinq communes du Grand Dole concernées a été proposée, celui-ci assurant la maîtrise d’œuvre. Pour ce qui est du financement, un premier budget prévisionnel est de l’ordre de 2 000 000€ dont 1 000 000€ pour l’enrobé. La vente des rails pourrait rapporter 700 000€ et plusieurs demandes de subventions seront faites, en particulier auprès du FEDER (Fond Européen de Développement Régional) qui pourrait prendre en charge 40% de la somme. Ce projet de voie verte est une des priorités de la municipalité de Parcey.