Vítejte u minisérie o několika zajímavých mostech v Nové Pace. Tato série obsahuje informace a situaci kolem mostů k roku 2020. Vzhledem k silnému přemnožení Nové Paky mystery kešemi byla tato série vytvořena pomocí lehkých multikeší s jedním zastavením tak, aby byly lehce dostupné i pro projíždějící návštěvníky města. Užijte si to.
Železniční most u Polikliniky přes hlavní silnici č. 16.
Tento most je díky své podjezdové výšce pouhých 4,2 m hlavní překážkou pro průjezd větších nákladů po hlavní silnici I/16. Most byl několikrát upravován, ale koleje nelze dát výš díky blízkému nádraží a zahloubit vozovku je nemožné, protože pod ní vede kanalizační přivaděč a další inženýrské sítě. Tento most je i jedním z hlavních důvodů, proč má být v blízké době vybudován jižní obchvat města.
Most je ocelový, konzolového typu, což znamená, že nosné prvky musí být hodně masivní a vedou vodorovně z jednoho mostního pilíře na druhý. U tohoto mostu se jedná o několik hlavních ocelových nosníků, které se nacházejí přímo pod kolejemi. Před hlavními nosníky je z obou stran umístěna ochranná a výstražná lišta natřená černo-žlutě, která má za cíl upozornit na spodní hranu mostu. Však také můžete být dost často svědky toho, jak nákladní auto zastaví těsně u lišty a řidič se jde raději přesvědčit, zda se náklad pod most vůbec vejde.
Bohužel někteří nedávají dostatečný pozor, a tak se celkem pravidelně stává, že se o lištu otřou vysoko naložené klády nebo i další náklady. Při podrobném prozkoumání najdete na lištách a nosnících odřeniny a zprohýbání od těchto incidentů.
Asi největší nehodu způsobil v roce 2015 řidič tahače přepravující bagr. Nehodu se podařilo náhodně natočit z následujícího auta. Video je dostupné zde a stojí za to se podívat: https://youtu.be/EnKWo_UUOxQ
Most se po nárazu posunul stranou, popraskaly i pilíře. Po rychlé opravě kolejí se sice na pár dní pro vlaky nouzově zprovoznil, ale pro velká poškození musel být nakonec úplně rozebrán a po opravách znovu sestaven. Vlaková výluka trvala několik měsíců. V galerii najdete pár fotografií z přestavby mostu po této nehodě.
Jak na keš:
POZOR - změna umístění. Používejte listing s novým vzorcem po 15.3.2021.
Prohlédněte si pořádně konstrukci mostu a spočítejte hlavní ocelové nosníky. Ke zjištění, které nosníky to jsou, použijte popis mostu uvedený výše. Počet nosníků je číslo Z, které doplňte do výpočtu souřadnic keše.
N50°29.(Z*18+2)*Z+(Z-1)
E015°31.(18*Z+3)*Z/2+Z
Upozornění: Pohybujete se ve frekventované části města, chovejte se co možná nenápadně a raději vyčkejte klidnější chvilky na vyzvednutí a vrácení keše. Nelogujte poblíž umístění, ale raději poodejděte kousek stranou, ať se úkryt neprozradí.
Keš je BYOP - noste si vlastní tužku. Logy bez fyzického zápisu nebudou uznány a budou smazány.
Nevkládejte žádné TB, GC apod., ztrácí se.