Poznasz dziś historię mostu im. Marszałka Józefa Piłsudzkiego zwanego potocznie przez mieszkańców Konina „Żelaznym” ze względu na swoją konstrukcję.
„Podobny obiekt o stalowej, nitowanej konstrukcji na drogowym moście trudno obecnie spotkać. Najbliższy znajduje się na moście nad Wisłą w Toruniu.
Most żelazny w Koninie zawdzięcza swą nazwę stalowej konstrukcji, która pochodzi z początku XX wieku, a dokładniej z roku 1905, gdzie w Opaleniu w latach 1905 – 1909 Niemcy zbudowali most na dolnej Wiśle w ciągu strategicznej linii kolejowej. Był to most drogowo – kolejowy o długości 1058 m i 10 przęsłach, które odwoływały się do klasycznych wzorców architektury militarnej. Olbrzymi most w Opaleniu okazał się niepotrzebny i z powodu dużych potrzeb inwestycyjnych II Rzeczypospolitej w roku 1927 zapadła decyzja o zdemontowaniu mostu na Wiśle w Opaleniu.
W Koninie istniejący most drewniany na łasze rzeki Warty pobudowany w roku 1900 r. przez okupantów rosyjskich został w roku 1914 spalony przez wojska niemieckie. Prowizorycznie odbudowany i wzmocniony przez władze polskie w 1920 r. ponownie w roku 1924 został znacznie uszkodzony w czasie zimy i w połowie lat dwudziestych z powodu katastrofalnego stanu mostu rozpoczęto przygotowania do odbudowy mostu na drodze państwowej.”
Źródło: https://konin.naszemiasto.pl/most-zelazny-w-koninie-otwarty-zdjecia/ar/c4-2559250
Kesz zawiera logbook + ołówek