Appréciant de faire des caches entre 2 trains en allant travailler ou en revenant le soir, je tente de compéter un peu le réseau actuel.
La ligne A du RER compte 46 arrêts pour un peu plus de 300 millons de voyageurs par an (source).
La gare du Val de Fontenay est ouverte par la RATP le 8 décembre 1977 afin de desservir la ZUP de la commune de Fontenay-sous-Bois à l'occasion de l'inauguration du RER A jusqu'à Noisy-le-Grand. Le lendemain, c'est la SNCF qui ouvre sa gare sur la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville. Elle porte le nom d'un quartier de la commune de Fontenay-sous-Bois. Elle est alors desservie par le RER A de la RATP et par les trains de la banlieue Est de la SNCF effectuant le trajet entre la gare de Paris-Est et Nogent-Le-Perreux..Le 30 août 1999, les trains de banlieue sont remplacés par le RER E, avec des missions circulant entre Haussmann - Saint-Lazare et Villers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise. La gare reste cependant desservie par les trains de banlieue de la gare de l'Est, grâce aux arrêts des missions Gare de l'Est - Gretz-Armainvilliers ou Tournan.. Le 14 décembre 2003, ces trains sont eux-aussi intégrés au RER E et effectuent alors des missions Haussmann - Saint-Lazare - Tournan.
Depuis cette date, la gare n'est plus desservie que par les deux lignes de RER.
Vous appréciez les caches le long du RER A ? ou vous êtes l'un(e) de ses nombreux usagers?
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