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L'AVENTURE « MATRA AUTOMOBILE»
René Bonnet, installé depuis 1962 à Romorantin, produit le Djet, première voiture au monde (de série) à posséder un moteur central.
L’entreprise Bonnet est rachetée 2 ans plus tard par Matra, qui possédait déjà la Générale d’Application Plastique (GAP) dans la capitale de Sologne.
Une grande aventure commence. Dans les locaux qui ont abrité les usines Normant, sont assemblées, tour à tour la 530, la Bagheera, la Murena puis la Rancho.
Matra automobile, fleuron économique de la capitale de la Sologne et de toute la région Centre.
A partir de 1984, la firme connaît un véritable essor avec la fabrication de l’Espace, commercialisé par Renault. Une nouvelle usine est construite route de Vierzon, près de 350 véhicules sortent chaque jour des chaînes installées en centre ville.
L’échec commercial de l’Avantime, entraîne la disparition de Matra-Automobiles (juin 2003) et met fin à une aventure qui a permis à Romorantin de prospérer pendant près de 40 ans.
L'Espace de Renault en est à sa 5iéme Version.
L'Espace 1, 2 et 3 sortent des usines Romorantinaises.
MAINTENANT, EN ROUTE POUR L'ENIGME.
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