Les Géocacheurs du Trégor mettent les voiles en vous souhaitant "bon vent" à bord d'Hisséo ! Ce bateau entre Trégastel et les 7 îles n'a de virtuel que sa forme géographique. Il vous faudra résoudre les 37 énigmes pour obtenir les coordonnées bien réelles des 37 trésors de difficultés et terrains de toutes sortes. Les marins d'Hisséo sont Chup'a, Fanch22:), Pierre G aidés par Chup's et Les Pearls en remerciant Au Bonheur Des Caches. Nous vous souhaitons des embruns de bonheur en surfant les vagues de vos conquêtes... À l'abordage !
Le Belem (1896) est le dernier trois-mâts barque français à coque acier, un des plus anciens trois-mâts en Europe en état de navigation et le second plus grand voilier restant en France.
Construit à Nantes, utilisé notamment dans les Antilles, puis tour à tour anglais, italien puis à nouveau français, cet ancien voilier de charge, plusieurs fois transformé, motorisé et rebaptisé, pour divers usages (croisière de luxe et navire-école), fut finalement déniché par hasard à Venise dans un piteux état à la fin des années 1970, par un amateur nostalgique. Racheté grâce à l'appui d'une grande banque française qui finance la fondation qui entreprend sa restauration, il est aujourd'hui reconverti dans le cabotage, offre des stages d'initiation et de découverte aux passionnés, sert entre autres et accessoirement à la Marine nationale pour l'entraînement de ses mousses et apparaît dans les grands rassemblements de vieux gréements traditionnels.
Le Belem fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 27 février 1984.
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N 48° 49.ABC W 003° 32.DEF
A = numéro du mois où le Belem arrive à Brest remorqué par l’Éléphant
B = nombre de groupes électrogènes
C = tiers de la vitesse maximale en nœuds
D = (surface du diablotin) – (surface de la voile d'étai de perroquet)
E = chiffre des dizaines de la hauteur du grand mât
F = nombre de jours en mer à bord du Belem pour les stages de l'École des mousses de Brest depuis 2009
