Esiet sveicināti manā kārtējā galapunktā no sērijas par Rīgas sabiedrisko transportu! Apskatīsim 2. trolejbusu maršrutu!
Pie slēpņa otrā pusē ceļam jūs redzat 2.trolejbusu maršruta galapunktu "Saules dārzs". Kurš no jums ir vizinājies pa Mežaparku ar 2.trolejbusu? Bija reiz tāds, kurš kursēja no Sarkandaugavas līdz Saules dārzam. Maršruta dispečera punkts bija kopīgs ar 11.maršruta tramvaju, galapunktu. Redzams pievienotajā attēlā.
2.trolejbusu maršruts ir otrs vecākais trolejbusu maršruts Rīgā! Tas tika izveidots 1948.gadā un kursēja no centrālās stacijas apkaimes līdz Sarkandaugavai, gadu vēlāk trolejbusu maršrutu pagarināja līdz Mežaparkam. 1957.gadā tika maršruts pārdēvēts par 3.trolejbusa maršrutu, savukārt pāri dzelzceļam jautri turpina ripot divi 2.maršruta trolejbusi! Ekonomisku apstākļu dēļ 1990-to beigās tika viens trolejbuss noņemts no maršruta. Maršruta kopējais garums bija 6,4km un to apkalpoja 1.trolejbusu parks. Katru dienu trolejbusu no kultūras nama Draudzība pāri dzelzceļa pārbrauktuvei uz maršrutu pārvilka TTP avārijas mašīna, saukta par kaibalu. Arī šobrīd avārijas mašīnas sauc par kaibalām, bet kontakttīklu avārijas mašīnas par tornīšiem.
Interesanti atcerēties faktu, ka maiņas laikā vadītājam bija jānobrauc 17 apļi!!! Daudz! Nu īsts karuselis! Brauciena ilgums no viena galapunkta uz otru galapunktu bija 15 minūtes. (Fakts nekur nav rakstīts, tīri pēc atmiņas). Rīta fizisko aktivitāšu cienītāji trolejbusu noskrēja vienā setā! :) Distancē nedaudz virs 3km!
Trolejbusa maršruts tika slēgts 2002. gada 1.aprīlī, kad šajā dienā maršrutu pārņēma jaunizveidotais 48. maršruta autobuss. Šobrīd nav vairs ne 2.trolejbusu maršruta, ne arī Saules dārza. Saules dārza vietā tika uzcelts komplekss ''Ķeizarmežs". Šobrīd kontakttīkla vadi ir vēl saglabājušies Mežaparkā, bet tikai līdz Zooloģiskā dārza apgriešanās lokam. Trolejbusi vēl šeit kursēja pēc 2002.gada tikai Dziesmu svētku norises laikos, bet pēdējos gados šie kontakttīkla vadi vairs netiek izmantoti, jo Dziesmu svētkus apkalpo dīzeļtrolejbusi un autobusi. Un, tāpat arī jaunais tilts pāri maršrutam veicis korekcijas satiksmes kustībā, bet vadi palikuši vecajās vietās, principā, neizmantojami.