A Rede de Viação Paraná-Santa Catarina foi uma autarquia federal instituída em 1942 por Getúlio Vargas para reestruturar as condições de operação das então precarizadas ferrovias federais. Apesar de não mais existir, sua sigla até hoje se encontra em vários trechos da ferrovia.
A Estrada de Ferro Paraná foi o primeiro trecho ferroviário a surgir no Paraná. Os primeiros estudos para a construção de uma estrada ligando o litoral paranaense a capital datam de 1875.
O trecho entre Curitiba e Paranaguá é um dos mais famosos no Brasil, foi uma obra sobre a Serra do Mar que teve de vencer os óbvios obstáculos da serra, que pareciam intransponíveis nos anos 1880.
A linha ainda é hoje praticamente a original, tendo deixado de partir da estação velha de Curitiba, em 1972, para partir da nova, a cerca de apenas um quilômetro da antiga. Até hoje correm trens de passageiros por ela, ligando Paranaguá à Curitiba
Para logar este Letterbox Hibrid o geocacher terá que visitar, física ou virtualmente, 2 locais icônicos onde esteve presente a RVPSC.
1- A antiga estação ferroviária de Curitiba, hoje Museu Ferroviário (coordenadas postadas)
Localize na fachada do prédio a sigla RVPSC:
Acima dela tem vários números, anote o que está mais à esquerda (será W) e o que está mais abaixo (será S)
2- A antiga sede administrativa da Rede Ferroviária, prédio centenário, hoje uma unidade da UFPR (waypoint 020
Há uma frase que nomeia o prédio, identifique:
Quantas letras "A" a frase possui, esse numeral, DIVIDIDO POR 2, será A.
Quantas letras "R" a frase possui, esse numeral será R.
COORDENADAS FINAIS: S 25° 26.3WS W 049° 15.5AR
O Letterbox está ocultado em uma árvore, próximo ao final da primeira e principal via ferroviária da RVPSC, à estação nova e ao estádio que leva o nome do diretor-superintendente da Rede, Durival Britto, a Vila Capanema.
Em 1950 o estádio recebeu jogos da Copa do Mundo e hoje pertence ao Paraná Clube, que tem suas origens no Clube Atlético Ferroviário.
No container há 2 itens que deverão permanecer ali: Carimbo e Logbook. Não há tineiro nem caneta.
A composição artesanal do carimbo e cessão do material do cache foi feita cordialmente pelo nosso colega Nebososo.