75 ans jour pour jour avant la date de la pose de cette cache, les Allemands occupant Cherbourg se rendaient aux Alliés. L'histoire se souvient surtout de la signature de la réddition au château de Servigny à Yvetot-Bocage. Mais c'est bien sur les hauteurs de Cherbourg que que l'amiral Walter Hennecke et le général Karl von Schlieben se sont rendus aux Alliés.
Cette cache a donc pour but de mettre le doigt sur un haut lieu de la libération de Cherbourg très méconnu.
Le poste de commandement allemand de Cherbourg est une ancienne infrastructure militaire située dans la carrière Saint-Sauveur.
Il est destiné à permettre de diriger l'ensemble des opérations militaires de la « festung von Cherbourg (forteresse de Cherbourg) à l'abri des bombardements. Il peut aussi servir de dernier repli en cas d'attaque ennemie.
Les travaux commencent à l'automne 1943, menés essentiellement par des prisonniers russes et ukrainiens, sous la conduite de soldats et d'ingénieurs allemands. Les travaux ne sont pas achevés quand les Américains s'emparent de Cherbourg le 26 juin 1944. Mais c'est là que l'amiral Walter Hennecke et le général Karl von Schlieben se rendent aux Alliés.
Il se compose de quatre tunnels parallèles reliés entre eux par des galeries latérales ; le plus long mesure 100 mètres, les trois autres 85 mètres. Les galeries sont partagées par des alvéoles en briques où sont stockés les matériels. La construction abrite un poste de commandement, une infirmerie et des salles pour des groupes électrogènes destinés à assurer l'alimentation électrique en complète autonomie.
Un des tunnels assure la liaison avec la villa maurice, distante d'une centaine de mètres, où logent les officiers.
Pour plus d'informations, nous vous recommandons de consulter l'article ci-dessous :
https://actu.fr/normandie/cherbourg-en-cotentin_50129/haut-lieu-liberation-cherbourg-galeries-oubliees-saint-sauveur-se-devoilent_13102950.html
Aujourd'hui, le site est à l'abandon, et totalement méconnu même des riverains.
Cette cache est située au bout du chemin menant à cette carrière. Ne chercher pas à accéder au souterrain : d'une part parce que les entrées sont grillagées, et d'autre part, parce que l'accès à la carrière ne peut se faire qu'au travers de terrains privés.