Le viaduc de la Souleuvre est un ouvrage ferroviaire désaffecté de la ligne Caen - Vire, aujourd'hui disparue. Il est situé sur la commune de Souleuvre-en-Bocage, au cœur du bocage normand, dans le Calvados. Au cœur du paysage très vallonné de la Basse-Normandie, le franchissement de la vallée de la Souleuvre à imposé la construction de ce viaduc monumental qui domine le lit de la rivière d'une hauteur d'environ 60 mètres. Histoire et évolution Le viaduc a été construit de 1887 à 1889 selon les plans de Gustave Eiffel pour faire traverser par une voie unique de chemin de fer la vallée de la Souleuvre reliant Caen et Saint-Lô à Vire1,2. Il est alors situé sur les communes de La Ferrière-Harang et Carville (Souleuvre-en-Bocage depuis 2016). Il fut légèrement endommagé lors de la Seconde Guerre mondiale. À la suite de l'abandon du dépôt de la voie ferrée, et aussi pour des raisons de sécurité, le tablier a été démonté en 1970. Les piliers en pierres maçonnées ont été consolidés
Saut à l'élastique En 1988, la société A. J. Hackett Bungy, fondée par l'entrepreneur néo-zélandais Alan John Hackett, est à la recherche d'un lieu afin de créer le premier centre de saut à l'élastique au monde, permanent et spécialement construit pour l'activité du saut à l’élastique. La société découvre le lieu en novembre 1988, et en avril 1990, elle construit une passerelle suspendue de 140 m de long, sur la rive droite de la Souleuvre, côté La Ferrière-Harang, qui donne accès à une plate-forme de saut à l'élastique prenant appui sur l'une des piles de l'ancien viaduc, haute de 61 m et surplombant la rivière3. Plusieurs types de variantes de saut ont été ensuite proposés, tels que le saut en "Elevator".
Les différentes activités Au fil des années, d'autres activités acrobatiques similaires sont développées pour les personnes friandes d'adrénaline et de sensations : La tyrolienne géante, baptisée "Scable" et installée en 1999, proche de par sa pente d'une Taggle rope, sur une longueur de câble de 400 mètres en pouvant atteindre 100 km/h, mais restant toutefois plus douce que le saut à l'élastique ou pendulaire, constituant un bon compromis pour une première expérience. Le saut pendulaire, baptisé "balançoire géante" ou "Swing", depuis 2008, où un à trois passagers sont suspendus sur une sorte de trapèze montant presque jusqu'à hauteur du viaduc, puis chutant en balancier en tirant une poignée. Le saut pendulaire extrême, dit "Top Swing", ajouté en 2009, partant cette fois depuis les 61 mètres du haut du viaduc, atteignant 130 km/h en 3,5 secondes sur un arc de 150 mètres. Des sauts à l'élastique de nuit sont régulièrement proposés, le départ s'effectuant en obscurité totale, en demandant si possible au(x) sauteur(s) pour davantage de suspense, de ne pas crier... Petite précision sur le site L'activité est trés faible en hiver , celle ci est beaucoup plus instance avec les beaux jours. Mais même en hiver il vous ai possible de descendre pour aller sous le viaduc par un joli sentier . bonne balade !!
Pour loguer la cache :
Une fois arrivée aux coordonnées , prenez une photo de vous ou de quelques choses qui représente bien le géocacheur que vous êtes !!! cela peut être votre GPS , votre sac à dos ou même un TB avec en arrière plan le viaduc ( voir la photo spoiler )cette photo devra figurer dans votre log pour valider votre found it . Nous espérons que vous passerez un excellent moment et que cet endroit vous plaira
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Virtual Rewards 2.0 - 2019/2020
This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between June 4, 2019 and June 4, 2020. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards 2.0 on the Geocaching Blog.