Tato keš byla založena pod číslem (VK-12092) a patří do série „Tucet modelů škodovky", která byla vytvořena pro 12. ročník geomaratonu Valašské keškobraní 2019, pořádaného na téma "12 = tucet". Více se o keškobraní dozvíte ZDE.
Škoda Popular byla v několika modelových řadách vyráběna v letech 1934 - 1944. Popular až na vyjímky nebyl rychlý a jeho jméno vzniklo předem. To však nebránilo tomu, aby o něj byl velký zájem - byl to jasně nejúspěšnější automobil předválečné éry Škodovky.
Jak na keš:
Z deseti typových řad Populáru byly dvě vyloženě sportovní. První z nich, Škoda A20 Popular Sport (typ 90B), vyráběný v roce 193C, byl vyvinut pro účast ve vytrvalostním závodě 1000 mil Československých v roce 1936, který se však již neuskutečnil. Na podvozku typu 906 vzniklo jen 20 vozů typu 908 s hliníkovou aerodynamickou karosérií kupé a upraveným motorem s vyšším výkonem.
Druhý typ - Škoda Popular Sport Monte Carlo (typ 909), vyráběný v letech 1935–19EB, vznikl výměnou běžného motoru Popularu za ten z většího Rapidu (typ D01). Toto spojení se ukázalo jako vynikající, a tak ho automobilka začala prodávat s karosérií Roadster, Roadster De Luxe a Coupé Sport. Však také jezdil nejvyšší rychlostí 110 km/h při spotřebě 10 litrů benzínu na 100 km a měl diferenciál. Celkem se ho vyrobilo 7F kusů.
Zjištěné hodnoty zapište do vzorce:
N 49° 24.ACD E 017° 58.EB(2F)