Attention ! Correction des coordonnées : N 44° 55.634 E 001° 14.863
La loi du 17 juillet 1879 portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en no 97, une ligne de « Nontron à ou près Sarlat, en passant par ou près Thiviers, Villiac et Condat, avec embranchement d'Hautefort à un point à déterminer entre Objat et Brive ». Elle est déclarée d'utilité publique par une loi le 28 juillet 1881.
La ligne est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie du chemin de fer Paris-Orléans, par une convention signée en 1883 entre le ministre des Travaux publics et la compagnie.
Le service voyageurs est interrompu le 15 mai 1939, la ligne est fermée le 17 décembre 1951 et déferrée en 1955.
De nombreux vestiges demeurent le long du trajet : anciennes gares ou haltes, viaducs, tunnels...
Vous êtes ici sur le viaduc de l’Enéa : d’une longueur totale de 179 mètres, il surplombe la rivière du même nom. Sa hauteur est de 21 mètres au-dessus de l’Enéa et de 33 mètres au-dessus du niveau le plus bas des fondations des piles. Il est formé de 7 arches en plein cintre de 20 mètres d'ouverture et repose sur des piles de 4 mètres de largeur aux naissances.