Bonjour,
Cette multi vous fera decouvrir cette place, vous devez relever des informations pour trouver la belle !
A l'étape 1, passage souterrain :
Trouver les panneaux d'informations posés par la ville de Romans sur Isère :
- Relever le nombre en novembre 2018 correspondant au jour de l'inauguration = A
- En quelle année René Caty intègre l'usine familiale = B
A l'étape 2, le monument :
- Relever le nombre en octobre 1889 correspondant au jour de l'inauguration = C
- Monsieur DE DELLEY D'AGIER est maire de Romans en quelle année = D
A l'étape 3, la gare :
Rdv au quai A juste à la sortie du hall de gare, trouver les panneaux posés par la SNCF.
- En quelle année est décédé André Jean CHAPUS = E
- André chapus a été chef de gare, soustraire les deux dates pendant lesquelles il avait ces fonctions = F
Pour trouver la belle, veuillez faire cette opération :
X = (B-A-C) - 1062
Y = ((D+E) - 3721) / F
- Elle se trouve ici :
N45° 02,X et E 05° 03,0Y
Prenez bien un stylo, soyez discret et bonne chasse à tous !
La place CARNOT :
La “place de la Gare” prit le nom de “place Carnot” suite à la venue à Romans de Sadi Carnot, président de la République, le 22 juillet 1888.
Tout le long de son parcours en ville, une affluence considérable l’avait accueilli, de nombreux arcs de triomphe avaient été dressés et le bonhomme Jacquemart ne cessait de carillonner. A son entrée à la mairie, il fut reçu par le maire, Marius Bonnet, et un groupe de jeunes demoiselles qui lui jetèrent des petits bouquets tricolores. Il en prit un qu’il mit, très ému, à sa boutonnière. Après cette réception, le cortège s’est rendu dans la grande cour de la caserne où devait avoir lieu le banquet. Un arc de triomphe était dressé avec ces mots : “Amour, Paix, Patrie, Travail. Soyez les bienvenus.” Le banquet était prévu pour cinq cents personnes et il y en au neuf cents. Le président lui-même manqua de pain et on en chercha partout.
Avant de partir, Sadi Carnot posa la première pierre du monument des États du Dauphiné
Source :http://www.romanshistorique.fr/romans-sur-isere-la-place-carnot
Etape 1 : Le pont rené CATY :
FAMILLE CATY : l’entreprise familiale est lancée en 1909 par l’arrière grand-père de Pierre Caty, Adolphe Carraz qui crée un atelier avec quelques compagnons sous le nom de chaussures Nova. En 1938, il construit avec son gendre R. Eugène Caty, une usine de 2500 m² et emploie plus de 200 personnes. René CATY fabrique des ballerines, des escarpins avec des peausseries fines et élégantes provenant des tanneries de la ville ou des environs. En 1991, Pierre Caty (son fils) crée la marque LAURE BASSAL, et rénove l'usine familiale tout en gardant sa structure d'origine.
Source : http://www.patrimoinevivantdelafrance.fr/index.php?mact=News,cntnt01,detail,0&cntnt01articleid=74&cntnt01returnid=26
Etape 2 : Monument aux Etats généraux du Dauphiné :
Entre le 1er décembre 1788 et le 16 janvier 1789, Romans a accueilli les États du Dauphiné, assemblée qui devait nommer les députés du Dauphiné appelés à participer aux États Généraux. Cent ans plus tard, la population de Romans a voulu commémorer cet important événement en faisant ériger ce monument. Sadi Carnot en pose la première pierre le 22 juillet 1888. Les statues en bronze qui y figuraient ont été fondues sous le régime de Vichy. A la Libération, une plaque rappelant la valeur républicaine est apposée.Trois statues allégoriques, en pierre, ornent ce monument. Deux sont situées sur les flancs et représente un moissonneur, symbole du travail de la terre et un forgeron, symbole de la renaissance de l'atelier et de l'artisanat. En haut, la statue de la France en marche vers son idéal brandit le rameau d'olivier (Signe de paix).
Source : http://www.petit-patrimoine.com/fiche-petit-patrimoine.php?id_pp=26281_4
Etape 3 : Gare de Romans Bourg de Péage :
La gare de Romans est mise en service le 9 mai 1864par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Valence à Moirans. Un parc pour les vélos (48 places en consignes collective et des accroches vélos en libre accès) et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Elle est desservie par des bus urbains du Réseau Citéa et par des autocars départementaux.
Elle fut également une des stations des Chemins de fer départementaux de la Drôme, un réseau de chemin de fer secondaire à voie métrique créé par le département de la Drôme. Ce réseau long de 195km, a fonctionné entre 1893 et 19351. Il est exploité dans un premier temps par la Compagnie des chemins de fer de la Drôme puis a été repris par la Régie des chemins de fer de la Drôme