1914 : Collision ferroviaire Traditional Geocache
1914 : Collision ferroviaire
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Size: 
(micro)
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Le 4 août 1914, au milieu de la nuit, le train 3 433 venant de Coutances file en direction de Cherbourg. Il est composé de 24 wagons remplis de centaines de réservistes principalement originaires des Côtes-du- Nord (Côtes d’Armor depuis mars 1990). Le 3433 a trois minutes de retard sur l’horaire prévu. En temps normal, ce train ne roule pas à cette heure. Le conducteur et le mécanicien n’ont jamais circulé sur cette ligne qu’ils ne connaissent pas. De plus, leur visibilité est fortement réduite en raison d’un violent orage, de la nuit et de la courbe de la voie à cet endroit. Enfin, ils apprécient mal les distances qui les séparent de la gare de Bricquebec. Le conducteur décide de faire ralentir son train. Il se penche en dehors de sa machine et aperçoit soudain à environ 60 m un train venant de Bricquebec et qui se dirige vers eux. Immédiatement, il fait renverser la vapeur, mais il est trop tard. Il ne peut éviter la collision avec un train de matériel vide de 26 wagons provenant de Cherbourg.
L'accident tue 9 militaires sur le coup et fait 42 blessés. Parmi ceux-ci, trois vont mourir à l'hospice de Bricquebec et cinq autres à l'hôpital maritime de Cherbourg, soit 17 décès en tout.
En 2014, à l'initiative des Amis du donjon et de la commune de Bricquebec, il est décidé l'érection d'un monument commémorant le drame. Prévu sur la voie verte (ancienne voie ferrée Sottevast-Coutances), non loin du croisement des routes menant à Carteret et Portbail, le projet est présenté sur les lieux mêmes de l'accident le 2 août 2014. L'inauguration a lieu le 11 novembre 2014 en présence de familles de soldats bretons décédés lors de la collision.
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