LUSO
PORTUGUÊS
O NAUFRÀGIO DO NAVIO LUSO
O paquete Luso foi construído e completado em novembro de 1875 pelos estaleiros ingleses Bowdler, Chaffer e Co, Ltd. De Liverpool, com o número de construção 116 e com as seguintes características:
|
Dimensões de sinal:
Comprimentos entre perpendiculares: 72,00m
Boca: 8.89m
Calado: 4,50m
|
|
Tonelagem Bruta: 999
Líquida: 586
Sob pavimento: 656
|
Máquina horizontal a vapor do tipo “compound”, fabricada pelas oficinas marítimas inglesas John Jones & Sons de Liverpool, com 2 cilindros medindo em diâmetro 0.813m e 1.625m, com um curso dos êmbolos de 0.838m, desenvolvendo 180 cavalos de força “nominais”, acionando 2 hélices à velocidade média de 12 nós.
Tinha duas caldeiras de chama invertida, trabalhando à pressão de 80 libras por polegada quadrada.
Porto de Registo: Lisboa
Distintivo visual: desconhecido
Adquirido pela empresa em 1876.
O n/v “LUSO” naufragou a 27 de julho de 1883 nos Baixios dos Carneiros, ao largo da Vila de Lagoa, na ilha de São Miguel, sob cerração, enquanto em viagem da Vila do Porto para Ponta Delgada, sem perda de vidas.
Encontra-se a uma profundidade média de 13 metros.
O MERGULHO
O local de mergulho desta cache é a “zona dos Carneiros”
O mergulho (nível médio - 2/2 de experiência), deve ser feito de escafandro.
Recomendações:
Convém sempre mergulhar acompanhado.
Tenha sempre em atenção, em primeiro lugar, a sua segurança!
A CAIXA E O REGISTO:
Esta é uma caixa tradicional, encontrando-se o container (de formato tradicional), a cerca de TREZE metros de profundidade (medidos a meia-maré). É fortemente recomendável, efetuar o mergulho com escafandro (e garrafas...), pois é necessário dispor de tempo para procurar, encontrar e desprender o container.
Depois de encontrar a caixa, deverá trazê-la à superfície, para abri-la em ambiente seguro e seco.
Depois deve fechar bem o container, voltar a mergulhar e colocá-lo (preso como o encontrou) no local de onde foi retirado.
LUSO
ENGLISH
THE SHIPWRECL OF LUSO
The Luso package was built and completed in November 1875 by the British shipbuilders Bowdler, Chaffer and Co, Ltd. Of Liverpool, with construction number 116 and with the following characteristics:
Horizontal compound steam engine manufactured by John Jones & Sons, Liverpool, with 2 cylinders measuring 0.813m and 1.625m in diameter, with a piston stroke of 0.838m, developing 180 "nominal" , activating 2 propellers at the average speed of 12 knots.
It had two inverted-flame boilers, working at a pressure of 80 pounds per square inch.
Port of Registry: Lisbon
Visual Distinct: unknown
Acquired by the company in 1876.
The n / v "LUSO" wrecked on July 27, 1883 in the Baixas dos Carneiros, off the village of Lagoa, on the island of São Miguel, under fog, while traveling from Vila do Porto to Ponta Delgada, without loss of life .
It is at an average depth of 13 meters.
THE DIVE
The dive site of this cache is the "Sheep Zone"
The dive (intermediate level - 2/2 of experience), must be done by diving.
Recommendations:
You should always dive accompanied.
Always keep in mind, first and foremost, your safety!
THE BOX AND THE REGISTRY:
This is a traditional box, and the container (traditional format) is about thirty meters deep (measured at mid-tide). It is strongly recommended to do the scuba diving (and bottles ...), as it is necessary to have the time to search, find and detach the container.
Once you have found the box, you must bring it to the surface to open it in a safe and dry environment.
