Počas potuliek a turistiky v prírode človek objaví rôzne zaujímavosti, a niekedy sa čuduje ako sa na to miesto dostali.
Jeden takýto už historický objekt v zlom stave neďaleko Bartkovko majera Vám ukážem...
Москвич-2140 alias Moskvič 1500 alebo ľudovo Leninove sane
Osobný automobil nižšej strednej triedy (v dobovej terminológii strednej objemovej triedy ), ktorý vyrábala automobilka AZLK (Automobilový závod leninského Komsomolu) v rokoch 1976 až 1988. Išlo v zásade o Moskvič 412 , ktorý však prešiel výraznou modernizáciou v oblastiach brzdovej sústavy, bezpečnostných prvkov, karosérie a interiéru.
Moskvič 412 po roku 1970 pomaly zastaráva. Bolo treba vyvinúť nový model, a to s ohľadom na možnosti vývozu do západnej Európy. Vznikli prototypy vozidiel Moskvič 3-5 a Moskvič S , tie sa však do sériovej výroby nikdy nedostali. Vzhľadom k centrálnemu plánovaniu ekonomiky a zníženie investícií do automobilky Moskvič na úkor novej značky VAZ, bolo treba aplikovať lacnejšie riešenie - modernizáciu existujúceho modelu. Moskvič 412 mal moderný motor a samonosnú karosériu. Jej vonkajšie panely však bolo nutné v súlade s dobou zbaviť oblín, plutvičiek a prebytočného chrómu. Taktiež interiér pôsobil už dosť sparťansky. Podvozok nestíhal silnému motoru a bubnové brzdy na všetkých kolesách, ktoré rýchlo uvadala a boli ťažko nastaviteľné, už mali taktiež patriť minulosti.
Motor: Štvortaktný radový, kvapalinou chladený štvorvalec s rozvodom OHC. Vŕtanie a zdvih priemer 82x70, zdvihový objem 1478 cm 3 , stupeň kompresie 8,8. Najväčší výkon (DIN) 55,2 kW (75 k) pri 5800 ot./min, najväčší krútiaci moment 112 Nm (11,4 kp.m.) pri 3400 ot./min. Blok a hlava valcov z hliníkovej zliatiny. Päťkrát uložený kľukový hriadeľ. Vačkový hriadeľ v hlave poháňaný reťazou, ventily do V. Spádový karburátor VAZ alebo K-126ni, suchý čistič vzduchu, mechanické čerpadlo paliva. Akumulátorové zapaľovanie. Tlakové mazanie s plnoprietokovým čističom oleja. Uzavretá chladiaca sústava s vyrovnávacou nádržkou. Alternátor 12 V - 480 W, akumulátor 12 V - 55 Ah
Prístup podľa Mapy.cz : štart 1 po červenej t.z. z Červenej studne 4,3 km, štart 2 po červenej t.z zo Sklených teplíc 5 km, štart 3 po zelenej/žltej t.z. z Repišťa 5 km
Zdroje: https://cs.wikipedia.org/wiki/Moskvič_2140
Odporúčam pozrieť dobovú recenziu/reklamu v Svet motorov č.40 z roku 1976 : http://www.moskvichklub.cz/clanek17.htm
V LOGBOOKU ŠETRITE MIESTO