Le canal de Bourgogne est une voie d'eau artificielle nécessitant une alimentation en eau tout au long de l'année.
Celle-ci est assurée une bonne partie de l'année par les rivières Ouche et Vandenesse pour le versant Saône et Armançon et Brenne pour le versant Yonne.
En période estivale, le débit des rivières devenant trop faible, un système alimentaire complète ces apports. Il est composé d'un parc de 6 barrages-réservoirs et un réseau de 70 km de rigoles dont certaines souterraines, construit dans les années 1830 pour la plupart des ouvrages.
Les réservoirs de Grosbois-en-Montagne (8.5 millions de m3) et Cercey (3.6 milliones de m3) permettent une alimentation du bief de partage et du versant Yonne.
Les réservoirs de Chazilly (2.23 millions de m3), de Panthier (8.2 millions de m3) et du Tillot (0.4 millions de m3) permettent l'alimentation du versant Saône.
Le réservoir de Pont-et-Massène (6 millions de m3) permet l'alimentation du versant Yonne en aval de Montbard, en soutenant le débit de l'Armançon.
Cet ensemble présente des particularités hydrauliques audacieuses et une réelle prouesse technique. Par exemple la rigole du barrage de Grosbois-en-Montagne amène l'eau du barrage jusque Pouilly-en-Auxois via une rigole traversant la montagne de Soussey par un souterrain d'environ 4 km de longueur.
Le canal de Bourgogne est une voie d'eau à petit gabarit située dans la région Bourgogne-Franche-Comté, qui relie l'Yonne (bassin Seine) à la Saône (bassin Rhône) sur 242 km de long, de Migennes à Saint-Jean-de-Losne.
Inauguré en 1832, il comporte 189 écluses et un long tunnel (3,3km) à Pouilly-en-Auxois.
Comme un gigantesque escalier d’eau, il monte et descend des vallées ponctuées d’églises, de châteaux célèbres et de paysages remarquables.
Il passe par d’importantes villes de la région dont, bien sûr, Dijon mais aussi Montbard ou encore Tonnerre.
Fort de 4 300 personnels mobilisés au service du fluvial, Voies navigables de France entretient, exploite et développe le plus grand réseau européen : 6 700 km de fleuves, canaux et rivières canalisées, 4 000 ouvrages d’art (écluses, barrages, pont-canaux,…) et 40 000 hectares de domaine public fluvial.
Au travers de ses missions, l’établissement répond à trois attentes sociétales majeurs :
- il crée les conditions du développement du transport de fret
- il concourt à l’aménagement du territoire et au développement touristique
- il assure la gestion hydraulique en garantissant la sécurité des ouvrages et les différents usages de l’eau, en luttant contre les innondations et le stress hydraulique, et en favorisant le développement de l’hydroélectricité et en préservant la biodiversité.
La Direction territoriale Centre-Bourgogne (DTCB) constitue l'une des sept directions territoriales de VNF. Elle compte plus de 1000 km de voies d'eau, réparties sur quatre régions et onze départements et emploie plus de 600 personnes.
Les canaux gérés par la DTCB sont autant d'opportunités de développement pour les territoires traversés et sont un réseau à petit gabarit support d'une activité essentiellement orientée vers la plaisance et les activités de loisirs.