Pont SNCF et écosystème Traditional Geocache
musotransistor: Boîte retirée suite à un incident sur l'une de mes caches.
Celle-ci encore différent c'est une boîte qui appartenait avant à JCJO83 que j'ai voulu maintenir en sa mémoire.
GEOAMITIE!!!
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Difficulty:
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Terrain:
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Size: 
(small)
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La cache appartient à l'origine à "Jcjo83" sous l'intitulé "Le pont SNCF". Suite à l'archivage de celle-ci et ce malgré tous mes efforts consentis pour la faire maintenir en activité, il ne m'aura été laissé le seul choix d'en ouvrir une autre pour sa survie. Ainsi à cette cache s'associera à 2 descriptions ; - Celle de Jcjo 83 "Le pont SNCF" à l'honneur. - Celle de Musotransistor "L'écosystème" en second plan. SPOILER en allant sur la cache "le pont SNCF"sur le compte de Jcjo83 , vous pouvez accéder à Jcjo83 en passant par une de ses caches par exemple"TABOURELLE"(GC5MTP3). DESCRIPTIONS # "Le pont SNCF" (Jcjo 83) "Le T.G.V. file survolant la cache à 5 m de haut. Bonjour , ... Les distances raccourcissent Paris n'est plus qu'à 19 heures de Toulon ! L'enjeu est national. La France a décrété d'utilité publique l'extension du réseau jusqu'à la frontière d'Italie. Pour le gouvernement, la garantie de mieux contrôler son port militaire en Méditerranée. Un bonus, en prime, pour l'économie locale qui pourra envoyer fruits et primeurs sur les marchés du Nord avant qu'ils ne se gâtent. Pour les voyageurs, un gros supplément de confort. Oubliés « fangeux chemins, chevaux essoufflés, éreintants cahots » et « postillons ivres ». Mis au rencart, « le cachot roulant », cette maudite diligence qui vous farcissait les genoux de crampes. Trois mois plus tard, la ligne est officiellement ouverte. Passent trois années. Et un autre chantier titanesque, mobilisant des milliers d'ouvriers, essentiellement Piémontais, Belges et Allemands. Les Arcs deviennent le terminus de la ligne du chemin de fer d'Italie. Le 1er septembre 1862, 215 personnes trouvent un siège à bord du premier convoi dans le sens Dracénie-Toulon. 1876. « Le train le plus rapide(1re classe) quittait Paris à 7 h 15 du soir », « Il arrivait à Marseille le lendemain à 11 h 40 du matin, à Toulon à 1 h 54 de l'après-midi, à Cannes à 5 h 38, à Nice à 6 h 28 et à Menton à 7 h 51 après plus de 24 heures de voyage ." # "Ecosystème" (Musotransistor) "Le réseau SNCF et l’agence de l’eau ont mis en place une passe à anguilles sous le pont ferroviaire de l’Argens à Vidauban . En région Provence-Alpes-Côte d’Azur, les supports en béton de ce pont ferroviaire ont été identifiés comme faisant obstacle aux continuités écologiques pour l’anguille d’Europe "Anguilla Anguilla", poisson menacé d’extinction. Les travaux réalisés ont mis en place, au niveau de ces supports en béton, des dispositifs, adaptés à cette espèce, afin d’améliorer ses déplacements. Il s’agit de supports de dalles composées de mini-plots en béton facilitant le passage de ces poissons par reptation. Cette action permettra de rétablir la remontée des anguilles le long du fleuve de l’Argens. Un partenariat liera le réseau SNCF et la Fédération de Pêche du Var pour l’entretien et le suivi des aménagements réalisés. Conscient de l’enjeu de préserver la biodiversité dans ses activités, SNCF Réseau s’engage depuis quelques années, avec l’aide des agences de l’eau, à rétablir la continuité écologique dans les cours d’eau. Cet engagement illustre la volonté de l’établissement de réduire son empreinte écologique et répond aux objectifs de respecter les équilibres des écosystèmes naturels en tant que bien commun et de minimiser l’empreinte des activités sur l’eau. L'anguille est un poisson migrateur qui vit alternativement en eau douce(rivières et etangs...,) et eau salée (mers et océans). Menacée de disparition, il est devenu nécessaire de la preserver. Le site à été aménagé avec 2 bancs à votre disposition pour profiter du clapotis des eaux de l'Argens et bien sûr vous pourrez observer de nombreux canards par moment. Des poubelles sont à disposition pour le cas échéant, faire un petit nettoyage CITO. N'oubliez pas d'observer le magnigique pont." GEOAMITIE
Additional Hints
(Decrypt)
Yver yr qrfpevcgvs qr yn pnpur ; FCBVYRE ol tbvat ba gur pnpur "gur oevqtr FAPS" ba gur nppbhag bs Wpwb83, lbh pna ernpu Wpwb83 ol cnffvat ol bar bs vgf pnpurf sbe rknzcyr "GNOBHERYYR" (TP5ZGC3).