Bienvenu à Montpellier dans cette nouvelle gare de TGV
La gare de Montpellier-Sud-de-France, parfois nommée gare de Montpellier-Odysseum ou gare de La Mogère, est une nouvelle gare TGV (et fret) française excentrée. Cette gare se situe sur le contournement de Nîmes et de Montpellier, après la gare de Nîmes - Manduel - Redessan (dont la mise en service est prévue ultérieurement). Budgétisée à 135 millions d'euros et financée par un partenariat public-privé, c'est une « gare-pont » surélevée.
Le site se trouve près du quartier de loisirs et de commerces Odysseum, ainsi qu'à quelques kilomètres de l'aéroport, au sud-est du centre-ville (La Mogère-Pont Trinquat) de la commune de Montpellier, dans le département de l'Hérault, en région Occitanie.
Service des voyageurs
Accueil
Elle comprend six voies (quatre à quai, et deux de passage — « rapides » — pour les trains ne s'arrêtant pas), mais pourrait ensuite être agrandie à huit voies, l'emplacement des deux voies supplémentaires étant prévu dès la construction.
Desserte
Depuis le 7 juillet 2018, la desserte est quotidiennement effectuée par les trains suivants :
- un aller-retour en TGV classique vers Paris, avec poursuite sur Béziers (et Perpignan le vendredi) dans le sens retour ;
- un aller-retour en Ouigo, vers l'aéroport Charles-de-Gaulle ;
- deux aller-retours en Intercités, sur la relation Bordeaux – Toulouse – Montpellier – Marseille.
Montpellier est donc, par le biais de cette gare, reliée à Paris en 3 h 10 environ, contre environ 3 h 25 au mieux pour la desserte de Montpellier-Saint-Roch. Néanmoins, il faut ajouter une quarantaine de minutes pour rejoindre le centre-ville.
Intermodalité
Les lignes 106 et 120 du réseau d'autocars Hérault Transport disposent d'un arrêt près de la gare. En outre, le réseau de bus de l'agglomération fait circuler une navette, en correspondance avec la ligne 1 du tramway à la station Place de France.
La ligne 1 du tramway devrait être prolongée vers 2020.