Le Capitaine Camine & bornes royales
CAMINE, Victor, Alexandre, est né le 21 juillet 1879 à Aix les Bains (Savoie).
Victor Camine est sorti de l'Ecole Vaucanson à Grenoble en 1897 à l'âge de 18 ans.
Le 9 octobre 1897, il s'engage au 140ème Régiment d'Infanterie, puis il choisit le 1er Régiment du Génie à Versailles. A sa sortie de l'Ecole Polytechnique en 1903, il est affecté comme sous-lieutenant au 5ème Génie. En décembre 1910, il est promu Capitaine au 5ème Régiment du Génie à Versailles; Il est breveté pilote civil n° 427 en date du 3 mars 1911 et brevet militaire n° 35, il est alors affecté à la deuxième section d'aviateurs militaires du 7ème Corps d'armées. Dans la première quinzaine de septembre 1911, le 7ème Corps participe à de grandes manœuvres dans la région de Besançon.
Le 2 septembre, le Capitaines Camine quitte Buc en début de matinée pour se rendre à Vesoul, point de leur concentration. Le monoplan REP du Capitaine Camine, alors qu'il se trouvait à 70 kilomètres de Paris, entre les villages de Vanvillé et de Maison Rouge (Seine et Marne), perd une aile et chute verticalement tuant le pilote.
Le Capitaine Camine repose dans le cimetière Saint Roch à Grenoble
Un monument élevé sur le lieu de l'accident à la mémoire du Capitaine Camine est inauguré le dimanche 22 septembre 1912
Cette stèle a été érigée à l’endroit de l’accident qui est aussi entre deux bornes royales
Sur cette route, l’ancienne nationale N 19, ex route impériale 22 au temps de Napoléon Ier, qui allait du quai d’Ivry à Paris jusqu’à Bâle, il y a une chose étrange…
Sur la gauche de la route en allant de Nangis à Provins, il y a d’anciennes bornes après le fossé. On peut en voir 9, numérotées de 33 à 42. Mais, chose étrange, si ces bornes sont numérotées de 1 en 1 de 33 à 42, elles sont placées tous les 2 km environ.
Comment cela se fait-il ?
La route nationale, route royale au XVIIIème siècle, est jalonnée de bornes milliaires ornées d'une fleur de lys. Le chiffre gravé au sommet indique la distance, en milliers de toises, qui sépare la borne du parvis de Notre-Dame de Paris. Une toise valant 1,949 kilomètre, Ces bornes en grès datent du XVIIème siècle et ont été classées au titre des monuments historiques en 1964. (Merci à Gringo77 pour cette information)
Il semble qu’au XVIIème siècle, on utilisait parfois une unité de mesure appelée « lieue kilométrique » qui valait exactement 4 km. Peut-être que ces bornes avaient été placées toutes les 1/2 lieues kilométriques ?
Pour le WP final vous devez vous rendre au coordnées WP 1 afin de trouvé "A" et au WP 2 pour B
WP 1 monument Camine :Combien de ligne(s) inscrite(s) sur le stele ? = "A"
WP 2 Borne Royale: Quel numéro est inscrit sur cette borne? ="B"
WP Final: N 48°33. (A+582)
E 003°07. (B+218)
Ps: pour se rendre du monument à la borne royale remonter le long du champs
