Saulx est une commune française, située dans le département de la Haute-Saône en région Bourgogne-Franche-Comté. Elle est le siège de la communauté de communes du Triangle Vert.
Occupée au moins depuis le Moyen Âge central, Saulx est le siège d'une prévôté domaniale du xiie siècle à la Révolution française.
C'est un bourg peuplée par 911 habitants en 2014, construit sur une colline dominant des plaines vallonnées.
La gare de Vesoul, établie à 13 km, sur la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville est la plus proche de Saulx depuis la fermeture de la gare de Creveney - Saulx.
La commune est traversée sur la longueur par la nationale 57 qui relie Vesoul et Luxeuil-les-Bains. Un contournement routier est construit de 2015 à 2017 pour désengorger le centre-ville et éviter la traversée des poids lourds. La commune est également située à proximité de la nationale 19 qui permet de rejoindre Lure.
Le seul transport en commun est l'autobus, la commune est desservie par la ligne 5 des lignes saônoises.
DU MOYEN ÂGE AUX TEMPS MODERNES :
La date de fondation de Saulx est inconnue, mais une pierre du portail de l’ancienne église porte l'année 1101 en inscription. Un ancien tombeau datant d'avant le xiie siècle est découvert à proximité. Au xiie siècle, Saulx est le siège d'une prévôté domaniale. La famille de Saulx dirigeait le secteur jusqu'au xvie siècle avant que la seigneurie deviennet la propriété de Jean de Vy puis à la famille de Saint-Mauris-en-Montagne du xviie siècle à la Révolution française. L'abbaye de Bithaine, la famille Vuilleret et le chapitre de Vesoul y avait des droit de perception.
En 1333, le bailliage d'Amont, l'un des trois bailliages de Franche-Comté, ayant pour capitale Vesoul, est créé par Philippe VI de France. Le territoire de Saulx y est rattaché. En 1493, à la Renaissance, le village et toute la Franche-Comté appartiennent à l'Empire germanique des Habsbourg d'Espagne.
Un fait historique marquant de la guerre de Dix Ans est l'attaque des Convois près de la forêt de la Reculée le 25 juillet 1642.
INDUSTRIALISATION :
L'exploitation du schiste bitumineux dans la commune voisine de Creveney (à 1 km), permet l'extraction de 20 000 tonnes de ce matériau entre 1929 et 1936 pour en tirer de l'huile de schiste et emploie plusieurs dizaines d'habitants de Saulx.
L'exploitation de ces hydrocarbures est facilitée par la création, dans les années 1930, d'un embranchement particulier entre l'usine à la Gare de Creveney - Saulx, ouverte en 1858.
PATRIMOINE RELIGIEUX :
Une chapelle consacrée à saint Urbain est construit en 1100. Elle est donnée à l'abbaye de Luxeuil en 1215 par le seigneur de Faucogney pour établir un prieuré. Cette chapelle fini par tomber en ruine avant d'être démolie en 1766. Une croix est édifiée à son emplacement.
L'ancienne église Saint-Martin est construite au début du xiie siècle. Le clocher est construit en 1760. L'ensemble, délabré au début du xixe siècle est reconstruit de 1860 à 1885 dans un style néo-gothique par l’architecte de Lure (Haute-Saône) référant en ce style, Jean-Baptiste Colard mais aussi par Félix Grandmougin de Luxeuil. Dans le clocher, trois cloches fondues en 1877 par l'entreprise Paintandre de Vitry-le-François. Le clocher comtois est remplacé par un clocher tour de style Renaissance par soucie d'économie. Ce clocher est rénové en 2000 puis tout le reste de l'édifice en 2016.