CYKLOLEGENDA 11:
Skládačka ESKA
Lahůdka z dílny chebské Esky je zázračné kolo. Mohutný železný rám je tvořen jedinou masivní rámovou trubkou, vetknutou zhruba ve spodní třetině do stejně masivní trubky sedlové. Komfortní řízení s minimem odpružení zajišťuje přední vidlice, na které nalezneme návarku pro uchycení 6V dynama, které napájí jeden z mála dovozových komponentů - přední světlo, vyráběné v tehdejší NDR.
Poslední předrevoluční model Eska Folder (viz obr.) oplýval především vytuněnou červenou metalízou, určenou na vývoz a oproti starší verzi měl navíc prohnutou hlavní rámovou trubku, což usnadňovalo již tak komfortní nastupování.
Brzdovou soustavu dodal další státní podnik - Favorit Rokycany. Přední čelisťová ráfková brzda byla spíš na okrasu, resp. jako úlitba normativní vyhlášce přikazující, že na socialistickém kole, schopném zařadit se do silničního provozu, musí být krom blatníků a světel i dvě na sobě nezávislé brzdy. Zatímco ta přední moc nebrzdila, zadní torpédo fungovalo a v mnoha případech dodnes ještě funguje a spolehlivě se s ním dá flekovat.
Prubířským kamenem tohoto stroje tak byly kromě odporně tvrdého plastového sedla z favoriťácké dílny hlavně nechvalně známé klínkové kliky. Cyklista robustnější postavy jistící klínek snadno rozčvachtal a kliky začaly vaklat v horní úvrati. V tu chvíli se začal ozývat typický skřípot tak intenzivní a nezaměnitelný, že pamětníkům zní v uších dodnes. Naopak vysloveně praktický byl jak nový posílený stojánek, tak přímo z výroby montovaný nosič, na který bylo velkou módou trvale namontovat drátěný nákupní košík, odcizený ze samoobsluhy.
Po roce 1990 bohužel Eska vlivem nástupu horských kol pomalu upadla v zapomnění. Po Česku však dodnes jezdí tisíce těchto skládaček a možná byste ji našli i u vás doma. To se nedá říci prakticky o žádném jiném kole, a proto budou skládací Esky navždy jedním ze symbolů tehdejší doby.
Zdroj:
mtbs.cz (upraveno)
Sídlem fabriky vyrábějící legendární Esku bylo město:
Sevastopol (3), Cheb (0), Třebechovice pod Orebem (2).
N 50° 09.968
E 012° 58.0?1
CYKLOLEGENDA 10 
CYKLOLEGENDA 12