AS “Latvijas valsts meži” izbūvētais Zažēnu purva ceļš un atjaunotais Menčupītes tilts ir nepieciešams, lai sasniegtu sešu kvartālu lielu teritoriju, kas uzņēmumam jāapsaimnieko. Meža ceļš, kurš ved uz tiltu, kā parasti ir viena virziena ceļš ar īpašām kabatām, kur samainīties ar pretim braucošo transportu.
Pirms simts gadiem šeit pa uzbērumu stiepusies šaursliežu dzelzceļa posms Smiltene – Ainaži. Menčupītes šķērsojuma vietā līdz mūsdienām bija saglabājušies 20. gs. sākumā būvētās dzelzceļa līnijas tilta akmens mūra balsti. Tilta pārbūvē tiek saglabāti vēsturiskie šķelto laukakmeņu balsti. Tilta pārbūvē izmantotas inovatīvas koksnes tehnoloģijas – laidums veidots no saspriegtas līmētas koka konstrukcijas, brauktuves konstrukcija veidota no dubultā dēļu klāja. Koks izmantots arī pārējā tilta konstrukcijā – līmētas koksnes tilta margas, koksnes atvairbarjera tilta pieejas zonā, ceļa zīmju vairogi no saplākšņa, koka ceļa zīmju stabi. Tas ir Latvijā pirmais autosatiksmei paredzētais saspriegtas līmētas koka konstrukcijas tilts, kura būvniecībā izmantoti divi dabiskas izcelsmes būvmateriāli – akmens un koks. 11,3 metrus garā un mazliet vairāk nekā četrus metrus platā tilta celtspēja ir 60 tonnas.
Šobrīd (2017 gada pavasarī) meža purva ceļš no Dikļu - Mazbrenguļu ceļa līdz Menčupītes tiltam gar lauku mājām nav pilnībā atjaunots un ir grūti izbraucams pavasara šķīdoņa dēļ. Atjaunotā tilta apkārtnes labiekārtošana vēl nav pabeigta.
Slēpnis ir hermētiska pārtikas kārba, kas satur viesugrāmatu, zīmuli un tā asināmo.