CETTE GARE SE TROUVE SUR L'ANCIENNE VOIE FERRÉE "TOURNEMIRE- LE VIGAN " Dès l'année 1879, la ligne Tournemire le Vigan fait partie d'un grand projet de désenclavement de l'Aveyron relier Albi à Nîmes pour rejoindre Marseille et le littoral méditerranéen. Le tronçon Tournemire Albi n'a jamais fonctionné. Déclarée d'utilité publique en 1883 les travaux commencent 2 ans plus tard. Après 11 ans de travaux gigantesques la voie est inaugurée en 1896. Au début, la desserte voyageurs est assuré par 4 aller retours quotidien puis 2 .. puis plus rien ! La ligne est fermée aux voyageurs en 1939. Le trafic marchandise prospère entre les 2 guerres, est lui aussi rapidement abandonné. La section L' Hospitalet- Avèze prés du Vigan est fermée en 1952, déclassée 2 ans après puis déférée. En 1955, la section Tournemire- L'Hospitalet est fermée à son tour.
Elle restera équipée pour des raisons militaires jusqu'en 1960, puis elle sera déférée.
En 1978, l'état a des projets d'extension du camp du Larzac, à la Cavalerie. Il rachète la ligne entre Tournemire et L'Hospitalet, et charge le 5° Régiment du Génie de Versailles de reconstruire cette voie ce qui fut fait sur 17 kilomètres. La lutte des agriculteurs et des mouvements pacifistes fait rage, une organisation radicale va jusqu'à faire exploser le viaduc du Cayrelet. En 1981 le projet d'extension est définitivement abandonné. En 1990, la gare a servi au tournage de scènes du film " MERCI LA VIE" de Bertrand Blier avec Charlotte Gainsbourg et Jean Carmet. Cette voie retrouve une utilité en 2001 avec le vélorail.
Actuellement derrière ses ruines, la gare de Lapanouse continue son agonie, en regardant les hommes s'amuser.
Il me tenait à cœur d'y déposer une Géocache car cette gare à bercée ma jeunesse, le jeudi on suivait les rails à la recherche des rations jetées par les militaires, qui ressemblaient à des bidons d'huile voiture de 2 litres, mais de couleur kaki, de temps en temps on y trouvait du chocolat un luxe pour nous !
Ci joint la Trace de la rando et des autres caches