Le viaduc de Calix est un Viaduc routier situé dans l'agglomération caennaise en France qui permet le bouclage du boulevard périphérique nord de Caen, au-dessus de la vallée de l'Orne. L'ouvrage a une longueur totale de 1 200 mètres, possède 15 travées dont une de 156 m et deux de 113 m. Il s'élève à 38 m au-dessus du fleuve. Il possède deux fois deux voies routières. Afin de réduire les nuisances sonores, un mur anti-bruit fut construit en 1983. Le 9 novembre 1965, le plan d'urbanisme directeur (PUD) de l’agglomération caennaise est signé par le premier ministre Georges Pompidou, il prévoit la construction d'une rocade péri-urbaine pour écouler le trafic. Il est amendé en 1966, car il se basait sur la situation de l'agglomération en 1961. Ainsi, le prolongement de la future Autoroute A13 de Mondeville (Calvados) au nord de l'agglomération est intégré La conception du pont a été confiée au Service d'études sur les transports, les routes et leurs aménagements (SETRA) et sa construction à l'entreprise Coignet de Mantes-la-Jolie. Il coûte 30 millions de francs de l'époque. La construction débute le 13 septembre 1971 avec les premiers terrassements et se termine en 1975. La première pierre est posée symboliquement le 12 septembre 1972 et l'ouvrage inauguré le 13 décembre 1975. Un accident lors du chantier, le 18 mai 1973, coûta la vie à 5 ouvriers portugais.