Découverte du patrimoine de la commune . Bon géocaching
À l'origine, la RN 165 reliait Nantes à Audierne. Le projet de désenclavement de la Bretagne lancé durant les années 1960 allait changer le cours de cette nationale : voie express prévue par le plan routier breton, elle fut progressivement mise en 2×2 voies (ainsi que la RN 170 entre Quimper et Daoulas) et relia Brest à Nantes, mais au départ sans aménagements de sécurité.
Ainsi on pouvait trouver des carrefours à niveaux, un passage à niveau ferroviaire, des passages piétons (voire de troupeaux...), le tout sur cette route très circulante (110 km/h). De plus de nombreuses villes restaient à traverser (La Roche-Bernard, Auray, Quimper, Landerneau...).
La situation s'est notablement améliorée durant les années 1980-1990 avec la sécurisation de l'axe et l'ouverture des rocades manquantes. L'aménagement de cet axe aura duré près de 40 ans avec l'ouverture du Pont de l'Iroise près de Brest , en 1994 .
Un projet prévoyait de passer la RN 165 sous statut autoroutier (A82) .
En septembre 2014, ce projet est officiellement abandonné .