Silnice I/35 Traditional Geocache

Tato keš vás zavede k druhé nejvýznamější spojce Čech a Moravy, silnici I/35.

Historie:

Původně byl střední úsek silnice 35 naplánován již v 18. století jako spojnice mezi královéhradeckou a olomouckou pevností. Do roku 1997 končila ve Valašském Meziříčí, po zkrácení silnice I/18 ji v úseku od Valmezu ke hranici se Slovenskem nahradila. Dříve také přicházela do Liberce od hraničního přechodu Habartice-Zawidóv (přes Frýdlant).

Současnost:

Trasa I/35 umožňuje propojení tří krajských měst Liberce, Hradce Králové a Olomouce, dále je významnou dopravní páteří pro kraje Pardubický a Zlínský. V úseku od Bílého Kostela nad Nisou po hranice Slovenska je silnice I/35 součástí doplňkového tahu evropské sítě E 442. Význam této trasy v jejích jednotlivých úsecích je výrazně odlišný. V úseku Hradec Králové / Pardubice – Hranice je trasa součástí nejvýznamnějšího koridoru osídlení v ČR, který západním směrem vede na Prahu a Drážďany (D11, D8) a východním směrem na Ostravsko s pokračováním do polského Krakova a Katovic.
V současné době jsou čtyřproudové pouze úseky Mohelnice – Olomouc, Přáslavice – Lipník nad Bečvou, Turnov - Stráž nad Nisou, obchvat Olomouce a napojení dálnice D11 – Sedlice – Opatovice n. L.

Dálnice???

I když bude R35 měřit zhruba 300 kilometrů, zatím je v provozu z celkové délky jen třetina. V současné době má R35 v provozu hned několik úseků, které tvoří dva souvislé celky. Shodou okolností jednu českou a jednu moravskou a jedna je na začátku a druhá na konci. Mezi nimi je však téměř 180 km prázdno. Ani tyto celky však ještě nedávno nebyly celistvé a hotové úseky se střídaly se starou silnicí.
Co bude v budoucnu, to nikdo neví. Dálnice se měla začít stavět už na přelomu století, avšak plány se oddalují a termín dokončení se jeví na neurčito... Pokud se podíváte, jak to vypadá s dopravou ve městech ležících na této frekventované silnici, udělá se vám přinejmenším špatně. Nejhorší situace nastává v odpoledních hodinách všedních dnů, kdy se zde tvoří kolony a místní obyvatelé nemohou ani vyjet z domů. Pokud by vás zajímalo, jak stavba bude vypadat, doporučuji publikaci vydanou ŘSD nebo videoanimace na youtube.com.

Ke keši:

Byť se keš nachází v těsné blízkosti silnice I/35, je odsud takřka neodlovitelná! Prosím, nezastavujte zde, ať neohrožujete sebe i ostatní účastníky provozu. Doporučuji přístup po „staré“ silnici z Mýta do Zámrsku. Dobrovolná součást logu je připsat, kdy si myslíte, že bude dostavěn obchvat Vysokého Mýta, tzv. D35 - úsek Vysoké Mýto – Džbánov, který povede asi 600 metrů západně od výchozích souřadnic.