Nadrazi Budyne nad Ohri Traditional Geocache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(micro)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
!!!! Veliký pozor na mudly v okolí - NA ZAHRADÁCH I TENISOVÝCH KURTECH !!!!
Stanice Budyně nad Ohří leží v 6,6 km trati 095 Libochovice - Vraňany. Byla vystavěna roku 1907.
Historie
Po prvním, ale neúspěšném, pokusu o výstavbu dráhy v roce 1896 žádaly obce Mšené Lázně Budyně nad Ohří a Libochovice výstavbu místní dráhy, která by propojila všechny dotyčné obce s tratí hlavní. Nakonec byl 31. března 1906 vypsán Zemským výborem království českého konkurz na její stavbu. Slavností provoz byl zahájen 13. 10. 1907.
Provoz na trati zajišťovaly Rakouské státní dráhy na náklady majitelů trati lokomotivami 178.48 (u ČSD 422.024) a 178.49 (u ČSD 422.025) "arcivévoda Karel". Krátce po zahájení provozu byl na trati nasazen parní vůz řady 1.001 (u ČSD označený jako M 124.001). Parní vůz odešel z trati až v roce 1926 do Kutné hory. Následkem postupného chátrání trati došlo v 80. letech k přerušení provozu.
K novému GVD od 1.června 1985 je zastavena doprava na trati Libochovice - Straškov pro nevyhovující stav svršku. V trati je zavedena náhradní autobusová doprava a všechny vlaky jsou zrušeny bez náhrady. 8.4.1986 zahájila TD Kralupy trhání kolejových polí v úseku Libochovice - Straškov. Zároveň jsou zahájeny práce na generální rekonstrukci celé tratě, která se však nakonec konala v menším měřítku, než bylo původně zamýšleno. Předpokládané zahájení vlakové dopravy je k 1.7.1987, ale již v redukované podobě oproti dřívějším GVD. Další roky až do roku 1990 nedochází k podstatným změnám, ale od roku 1990 začíná postupná redukce jak vlakových spojů , tak i počtu pracovníků. Další větší oprava proběhla v červenci, kdy se konala 14 denní výluka, při které se provedla oprava dvou mostů přes řeku Ohři a podbilo se podloží mezi Libochovicemi a Mšeném-Lázněmi
Údaje o stanici
Stanice o celkové délce 170 metrů byla vystavěna jako tříkolejná se dvěma dopravními a jednou manipulační kolejí. Leží na regionální trati Libochovice - Vraňany. Úsek Straškov-Libochovice je jednokolejný, nejvyšší rychlost 60km/h, největší klesání je v úseku Mšené Lázně - Budyně nad Ohří 17,6 promile. Začátkem trati D3 je ŽST Straškov, konec trati je dopravna D3 Libochovice. V těsné blízkosti nádraží v km 6,452 mezi zastávkou Budyně nad Ohří a zastávkou Břežany nad Ohří je jediný světelný přejezd bez závor opatřený přejezdníky a opakovacími přejezdníky. PZS je ovládáno jízdou železničního kolejového vozidla. Dopravu na celém úsek Straškov - Libochovice řídí jako dirigující dispečer zaměstnanec SŽDC ve stanici Čížkovice. Výhybky a výkolejky na zastávce Budyně nad Ohří se obsluhují pouze při údržbě, kontrole a prohlídce zařízení zaměstnanci SŽDC OSPD Ústí nad Labem.
Do prosince 2006 byl provoz v úseku Straškov - Libochovice řízen dle předpisu D3 a Budyně nad Ohří byly dopravnou krytou na vjezdech lichoběžníkovými tabulkami. V mezidobí (2006 - 2007) byl na trati řízen provoz dle předpisu D2. Od prosince 2007 je provoz v tomto úseku řízen opětovně dle předpisu D3, ovšem Budyně jsou již jen zastávkou.
Současnost
Pravidelná osobní doprava zastavena 10.12.2006
Na trati jezdí každý rok od března do konce října jako turistický spoj tzv.Podřipský motoráček. Jezdí v trase z Roudnice nad Labem přes Straškov, Mšené Lázně, Budyni nad Ohří až do Libochovic a opačně a to v sobotu, neděli a státní svátky. V historickém vlaku, který patří společnosti KŽC Doprava platí tarif Dopravy Ústeckého kraje. viz.: (visit link)
Additional Hints
(Decrypt)
Wfrz cevoyvmar ir ilfpr gilpu bpv, cerfgb zr arivqvf... n znz fyhfvil qrfgavprx :-)