L'interprétation géologique de l'amas rocheux de ce site a permis de mieux comprendre certaines phases de la formation des Alpes. En démontrant l'importance majeure de la faille du Col d'Ornon, les géologues Marcel Lemoine, Jean-Claude Barféty, René Mouterde et Maurice Gidon ont inventé la théorie des "blocs basculés" qui a permis de mieux comprendre le rôle d'accidents géologiques alpins majeurs.
A partir de la route, il faut monter à la base du site d'escalade situé à droite du lit torrentiel. Sur la petite crête d'éboulis, on observera l'olistolithe en regardant vers le sud (voir la photo commentée).
La paroi qui sert de mur d'escalade correspond au plan de faille. Ce plan est intégralement situé dans le socle cristallin (terrains métamorphiques antécarbonifères). L'amas rocheux contre le plan de faille est l'olistolithe septentrional de La Chalp. Cet ensemble a glissé le long du plan de faille au cours de la sédimentation. Dans une matrice de Lias supérieur schisteux incluant de très nombreux éléments plus anciens (spilites et dolomie du Trias, Lias inférieur calcaire, voire éléments du socle cristallin) se retrouvent de grands morceaux effondrés : dolomie et spilites du Trias, ainsi qu'un coin de Lias inférieur calcaire.
La coupe synthétique de l'affleurement montre très clairement les relations entre les différentes formations que l'on observe sur le site.
Vous êtes donc sur le site de la découverte et de l'interprétation de la faille du Col d'Ornon.
1 - Comment appelle-t-on ces amas rocheux qui ont glissé le long de la faille du Col d'Ornon sous la mer ?
2 - De quelle époque datent les cheminées basaltiques que l'on peut observer sur le miroir de la faille ?
3 - Quels sont les "blocs basculés" que séparent la faille du Col d'Ornon ?
Vous trouverez les réponses sur le panneau mis en place en suivant le balisage à partir du parking (5 minutes de marche).
Bonne découverte du site.
Attention : le parking et le site sont fermés en hiver à cause des risques d'avalanches.
Loguez cette cache "Found it" et envoyez moi vos propositions de réponses soit via mon profil, soit via la messagerie Geocaching.com (Message Center), et je vous contacterai en cas de problème.
The geological interpretation of the rocky heap of this site allowed to better understand certain phases of the formation of the Alps. By demonstrating the major importance of the fault of the Col d'Ornon, the geologist Marcel Lemoine, Jean-Claude Barféty, René Mouterde and Maurice Gidon invented the theory of "tilted blocks" which allowed to better understand the role of major alpine geological accidents.
From the road, it is necessary to rise to the base of the climbing site situated to the right of the torrential bed. On the small crest of mass of fallen rocks, we shall observe the olistolithe by looking southward (see the commented photo).
The wall which serves as climbing wall corresponds to the fault plane. This plane is entirely situated in the crystalline base (metamorphic level ante-carboniferous). The rocky heap against the fault plane is the northern olistolithe of La Chalp. This group of rocks slid along the fault plane during the sedimentation. In a matrix of upper Lias including very numerous older elements (spilites and dolomite of Trias, calcareous lower Lias, even elements of the crystalline base) find themselves big collapsed pieces: Trias dolomite and spilites, as well as calcareous lower Lias.
The synthetic diagram of the outcrop shows very clearly the relations between the various formations which we observe on the site.
Thus you are on the site of the discovery and the interpretation of the fault of the Col d'Ornon.
1 - How do we call these rocky heap which slid along the fault of the Col d'Ornon under the sea?
2 - What geological period date the basaltic stacks which we can observe on the mirror of the fault?
3 - What are the names of the "tilted blocks " separated by the fault of the Col d'Ornon?
You will find the answers on the panel by following the marking from the car park (5 minutes walk).
Good discovery of the site.
Warning: the parking and the site are closed in winter because of the risks of avalanches.
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