Uudenkylän rautatieaseman historiaa:
Vuonna 1867 päätettiin rakentaa junarata Riihimäeltä Pietariin. Pietarin radan rakentaminen alkoi vuonna 1868 ja se valmistui vuonna 1870. Samana vuonna Uuteenkylään perustettiin Uudenkylän rautatieasema. Uudenkylän asema oli Helsinki-Riihimäki-Pietari-radan maantieteellisesti korkeimmalla kohdalla. Uudenkylän asema oli tuohon aikaan kolmannen luokan rautatieasema, jossa oli neljä huonetta ja keittiö, tavaramakasiini, ulkohuone, kaksinkertainen vahtitupa ja vesitorni. Asemapäällikkö asui vuoteen 1940 asti asemarakennuksen yhteydessä.
Suuriruhtinaanmaan aikoihin rautatieaseman nimikyltit kirjoitettiin kolmella kielellä: Uusikylä, Nyby ja kyrillisin kirjaimin НЮБЮ. Uusi Suometar (31.8.1880, n:o 104) kertoo: ”Tultuasi Lahdesta ensimmäiselle asemahuoneelle Viipurista päin, kuulet statiomamiehen huutavan ’NYYPY’ ja Nyypy merkitsee sitä, että olet matkasi perillä – Nastolassa. Siinä nyt seisot, ja vaikka juna on lähtövirtensä visertänyt, statiomamies vaiennut, korvasi yhä soittavat Nyypy, Nyypy, ja kun et ole milloinkaan luottanut pelkkiin korviisi, käytät silmiäsikin ja näet asemahuoneen nurkissa Nyby-Nyby.”. Suomi oli suurilta osin vielä hallinnoltaan ruotsinkielinen tuohon aikaan ”Mutta umpiruotsalaiset herrat tienrakentajat, jotka eivät osanneet kirjoittaa saatikka sitten lausua, niin vaikeata sanaa kuin Uusikylä, tekivät tekasivat siitä sitten Nybyn, ja Nybyksi se jäi kun jäikin virallisestikin.”.
Nastolan ensimmäinen postiasema (myöskin nimellä Nyby) perustettiin vuonna 1883 rautatieaseman yhteyteen. Vuodesta 1894 alkaen valtion posti toimi asemalla Uusikylä-nimellä.
Suomen sisällissodan aikana vuonna 1918 käytiin taisteluita Pietarin radan Lahti–Kouvola-osuuden hallussapidosta osasto Brandensteinin ja Lahden rykmentin kesken. Nykyisen asemarakennuksen läheisyydessä on saksalaisten kaatuneiden muistokivi.
Kolme päivää ennen talvisodan päättymistä 10. maaliskuuta 1940 Uudenkylän asemalle osuivat neuvostoliittolaisesta lentokoneesta pudotetut palopommit, jotka sytyttivät asemarakennuksen tuleen. Pommitus ei onneksi vaatinut ihmisuhreja, vaikka asemalla seisseissä junissa olikin ihmisiä. Tuhoutuneen asemarakennuksen tilalle valmistui uusi, edellistä vaatimattomampi rakennus vielä saman vuoden aikana.
Matkustajaliikenteen pysähdykset Uudenkylän rautatieasemalla päättyivät vuonna 2005. Uuteenkylään avattiin kuitenkin uusi seisake 12.12.2010.
Lähteet: Wikipedia, http://www.tieokas.fi/RAKENNUSHISTORIA.pdf, http://www.nastolanuusikyla.net/historia.php, Anneli Mäkelä: Nastolan historia II
Tämä peruskätkö löytyy pienen matkan päästä asemarakennuksesta. Alueella saattaa liikkua jästejä, joten varovaisuus kannattaa. Lyhyemmät saattavat tarvita apuvälineen.