Na Stichovickém letišti provozují svoji činnost nejen letci Deltaklubu Prostějov a letečtí modeláři, ale i letci Paramotor klubu Prostějov Stichovice.
Pod slovem paragliding si mnozí z nás představí adrenalinový sport, bezmotorové létání či přesněji řečeno létání na padákovém kluzáku. Jeho vyznavači se pohybují ve výškách až několik kilometrů nad zemí. S padákovým kluzákem startujeme většinou rozběhnutím z kopce. Rozhodně ne skokem z letadla, jak se mnozí domnívají. U nás je paragliding sportem sice tradičním, ale veřejností stále málo objeveným. Let může trvá i několik hodin a urazíte při něm desítky či stovky kilometrů.
Motorový paragliding
Při motorovém paraglidingu se na rozdíl od běžného paraglidingu používá k získaní výšky pohonná jednotka s motorem a vrtulí. Tato pohonná jednotka je buď umístěná na zádech pomocí postroje, takzvaná krosna, a nebo na tříkolce (podvozku). Pokud se používá krosna, slouží jako podvozek nohy a startuje se rozběhem. Při používání tříkolky se rozjezdem získá potřebná startovní rychlost. Váha motorové krosny je kolem 23-28 kg.
Jako pohonné jednotky se většinou používají jednoválcové dvoutaktní spalovací motory o výkonu 17-27 koňských sil, chlazené vzduchem nebo vodou. Vrtule o průměru 90-125 cm je krytá ochranným trubkovým rámem (košem) vyrobeným většinou s duralu s výpletem pro zabránění zranění pilota a namotání šňůr (padákového kluzáku) do vrtule.
Zavěšení PK se používá buď do spodních nebo vrchních „beranů“ tvořených trubkou, nebo tzv.“měkké zavěšení“, což je přímo do karabin postroje.
V dnešní době se v motorových krosnách již začínají používat i čtyřtaktní motory, jejichž výhodou je kultivovanější chod (méně vibrací), nižší hlučnost a spotřeba. Nevýhodou ovšem je větší hmotnost a nároky na údržbu.
Létání s motorem - motorový paragliding je varianta, kde pro létání nepotřebujete kopec ani termické stoupavé proudy. Při vhodných meteorologických podmínkách odstartujete z jakékoliv rovné louky a prostě létáte dokud vám nedojde benzín. Tuto formu létání je nejlépe přirovnat k procházkám vzduchem, kde jste schopni, samozřejmě za dodržení určitých pravidel, letět v menší výšce a navštívit tak místa kam se po zemi stěží dostanete. Nevýhodou je vyšší hlučnost motoru.
POZOR 2.11.2019 změna souřadnic.Pro ty co mají vyluštěno před tímto datem tak si připočtěte k N +819 a E -812.
A teď k souřadnicím. Použil jsem jednoduchou grafickou šifru. Musíte si jen doplnit k jednotlivým geometrickým tvarům čísla. Měl by vám pomoci tento obrazec.
V krabičce naleznete číslo pro bonusovou keš.
