For english: See below
Sveriges innersta hamn
1837 invigdes slussen i Säffle och därmed fick bygden runt Glafsfjorden en direktförbindelse med den stora utskeppningshamnen i Göteborg. Den förbättrade sjöfarten gjorde att järnbruken och hela näringslivet i Västvärmland blomstrade. Under 1937 sattes nytt trafikrekord i Säffle kanal med 2 715 passerande fartyg som medförde 285 000 ton last, t ex ved, stenkol, pappersmassa, sågade trävaror och styckegods.
1993 slutade all nyttosjöfart och oljetankern Framvik avgick för sista gången från Arvika hamn. Båtförbindelsen är nu öppen för turistbåtar och man kan åka från Arvika via Vikingaleden till Säffle, över Vänern, vidare genom slussarna i Trollhättan till Göta älv och på så sätt komma ut i Västerhavet.
År 2000 översvämmandes dock hamnen och även stora delar av Arvika efter ihärdigt regnade under sex höstveckor då vattnet i Glafsfjorden steg med ca 10 cm per dygn. Den 30 november uppmättes den högsta nivån, 3,14 meter över det normala. Räddningsinsatsen, drygt 600 man, var den största i Sverige någonsin i fredstid. 2000 meter skyddsvallar som var 2 meter höga byggdes och drygt 250 fastigheter drabbades. Bland de första byggnaderna som övergavs var turistbyrån på tivoliplatsen och restaurangen i hamnen.
Några vill hävda att den innersta hamnen inte ligger här, utan i Sulvik. Men den innersta kommersiella hamnen är den i Arvika.
The Swedish port which is located most far away from the sea
When the Lock was build in Säffle in 1837, commerce trade and shipping was made easier for all the paper mills and ironworks in the Arvika region. During the year 1937 there was a new record of 2 715 ships passing through the Säffle canal, transporting different cargo, e.g. firewood, coal, pulp, timber and general cargo of a total of 285 000 tons. The commercial traffic ended in 1993 and since then only tourists travel from Arvika all the way to the Atlantic ocean.
There was a big flood in 2000 and the water in lake Glafsfjorden rose 3,14 m above normal. The biggest rescue work in peace time ever in Sweden built a barrier system of 2 meter high walls with a length of 2 000 meters.
Denna cachen blev uprsprungligen publicerat som "X-stafett Arvika - Sveriges innersta hamn", som del av en alfabetserie skapat av lokala cachare. Alfabetet är inte längre helt, därför döper jag om cachen.
This cache was published by the name "X-stafett Arvika - Sveriges innersta hamn", as part of an alphabet series created by local cachers. The alphabet is no longer complete, that is why I rename the cache.