Bucker Bu-181 Luftwaffe Traditional Geocache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Bücker Bü-181 Luftwaffe
Píše se rok 1944. Německá Luftwaffe začíná prohrávat na obou stranách fronty a tak musí letecké školy zkracovat výcvik nových bojových pilotů. Jedna ze škol se nachází v polském městě Nysa asi 40 km vzdušně od Valštejna.
Ráno 18. dubna přichází k nástěnce s rozpisem letů i Fritz Mayer, který oslavil v únoru toho roku své devatenácté narozeniny. Pochází z Heidelbergu a hned po odvodu byl odvelen do Neudorfu u města Nysy. Vedle jeho jména je v denním rozkaze zapsán první samostatný dálkový let s cvičným letounem Bü-181. Jeho trasa vede přes Dolní Benešov ve Slezsku a Brno na výcvikovou základnu v Tullnu u Vídně a zpět. Mladík se usměje. Po tomto letu ukončí základní výcvik a již mu nebude nic bránit k ziskání vytouženého pilotního průkazu. V této chvíli nevěděl, že jeho osud určí jinak.
Po rozpravě před letem usedá do stroje. Při pohledu na prázdné sedadlo vedle sebe, kde poprvé nesedí instruktor, se jej zmocní lehká nervozita. Úsměv mechanika a vztyčený palec ho však uklidní. Po rozjezdu přitahuje páku k sobě a vzlétá. Bü- 181 je letoun který se chová stabilně a dá se jednoduše ovládat. Trasu na Glucholazy zná zpaměti, po průletu ho již koleje vedou přes Krnov a Opavu až k letišti u Dolního Benešova. Zde se po průletu nad Kontrollturmem stáčí k jihu, míjí Olomouc, prolétá nad Brnem a po poledni dosedá v Tullnu.
Po vystoupení z letadla se nevěřícně rozhlíží kolem sebe. Obrovský výcvikový areál se dvěma tisíci zaměstnanci je značně poškozen. V provizorně opravené jídelně se dozvídá o velikém náletu amerických letadel, který provedli před pár dny.
Jelikož budovy a hangáry působí neutěšeným dojmem je vděčný letištnímu personálu za dotankování letounu a chystá se k odletu. Po startu pod sebou vidí překrásnou Vídeň a již se musí stáčet opět k severu a absolvovat cestu zpět. Cesta ubíhá rychle, letadlo letí cestovní rychlosti 200 km/h a přístroje nesignalizují žádnou závadu. V pozdních odpoledních hodinách míjí Olomouc opět se otáčí nad kontrolní věží letiště u Dolního Benešova, nalétá nad železniční trať a pokračuje v cestě. Kolem půl sedmé večer se dostává letoun u Krnova do husté mlhy. Pilotní žák Fritz Mayer se setkává s touto situaci poprvé. Vzhledem k tomu že k cíli cesty mu zbývá pouhých 50 km, zůstává stále v klidu, udržuje kurz a snaží se najít koleje které vedou ke Glucholazům. Neví ale, že se ze směru letu odchýlil vlevo a s letounem vletěl z východního směru do údolí Valštejnského potoka. Když se pod podvozkem letadla vynoří střechy domů a vrcholky stromů, pilot se pravděpodobně lekl a zabočil prudce do prava na sever.
V husté mlze nemohl tušit, že letoun stočil přímo proti vysokému úbočí údolí lemující z obou stran osadu Valštejn. V čase 18:45 se pod koly mihla pastvina, ale to již letoun naráží do kamenné zdi lemující hranici zemědělského pozemku rolníka Antona Schittenhelma. Pilotovi se nárazem třiští lebka, takže požár který zachvacuje trup letadla již nevnímá.
K ohořelému vraku letadla a ohledání mrtvého pilota se komise z letecké školy dostává až za dva dny. Lékař dr. Pelka konstatuje smrt vzniklou nárazem. Zbytky ohořelého letounu jsou pomocí koňského potahu staženy ze svahu a nákladním automobilem odvezeny. Poklidná vesnice je otřesena touto události. Komise vyslýchá dvacelitou Paulu Schittenhelmovou, která jako jediná viděla pád letadla ze zahrady domu svého otce, stojícího pod svahem.
Jelikož se místo dopadu letadla nachází v místech, kde jsou pastviny, tak jsme keš uložili
o kus dál. Místo je označeno ve waypointech.
O celé této události je toho málo známo. Dovolte ať vás alespoň keš zavede do těchto končin.
Zdroj informací: Internet
Additional Hints
(Decrypt)
I QHGVAR FGNER GERFAR CBQ XNZRARZ