Au XIXème siècle, le chemin de fer est en pleine expansion. Il est introduit en Sarthe en 1854 par la compagnie de l'Ouest avec l'ouverture d'une ligne destinée à relier Paris à Brest. Peu à peu des lignes secondaires apparaissent. Enfin, pour faciliter les déplacements des habitants des campagnes, un réseau de tramway est créé entre 1882 et 1922 qui couvre 430 km.
La ligne reliant La Ferté Bernard à Montmirail est ouverte le 16 Mars 1916, en pleine guerre, des prisonniers allemands ayant même été employés à sa construction. Le trafic fut modeste et elle fut fermée dès 1933. Elle desservait Cherré, Cormes, Courgenard, Théligny, Saint Ulphace, Gréez-sur-Roc et Montmirail-Melleray. Elle sera déferrée en 1950.
Entre Cormes et Cherré
En empruntant la route des Carrières, sur la droite, vous apercevez l'emplacement de l'ancienne ligne. Les rails n'étaient écartés que d'un mètre et longeaient les routes afin de réduire le coût de construction.
(Source : brochure « Laissez-vous conter le train en Perche Sarthois » du Pays d'art et d'histoire du Perche Sarthois)