PRSO Traditional Geocache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Právě se s "klasickou" keškou nacházíte v trase budoucí dálnice obkružující Prahu v úseku Běchovice – dálnice D1.
Mačetu prosím nepoužívejte, opravdu se tam dá dostat :-) i když to tak nevypadá
PRSO – Pražský Rychlostní Silniční Okruh (dnes zkráceně nazývaný Silniční okruh Prahy).
Běchovice – dálnice D1 je kontroverzní úsek, na jehož přesné umístění doposud nejsou názory sjednocené. V okamžiku, kdy dojde k zahájení výstavby, okolí této kešky s největší pravděpodobností zmizí a my tak budeme moci sledovat jeho proměnu …
Stavba 511 Běchovice – dálnice D1 se nachází ve fázi územního řízení. Územní rozhodnutí bylo vydáno v prosinci roku 2008. Proti tomuto rozhodnutí bylo podáno velké množství odvolání a Ministerstvo pro místní rozvoj v lednu 2010 vrátilo územní rozhodnutí zpět na MHMP k novému projednání. V průběhu roku 2010 byla dokumentace pro územní rozhodnutí doplněna o další protihluková opatření. Na tuto dokumentaci bylo v roce 2010 vydáno nové územní rozhodnutí. V té době byla dokumentace v souladu s územním plánem hl. města Prahy i VÚC a dále i s v té době platnými Zásadami územního rozvoje (dále jen ZÚR) hl. m. Prahy ze dne 17. 12. 2009. V lednu 2011 na základě žaloby podané „OS Zdravé životní prostředí, občané Běchovic“ zrušil NSS v Brně dne 27.1.2011 v dokumentu Zásady územního rozvoje hl.m. Prahy v části textové i grafické vymezení ploch a koridorů staveb s označením Pražský okruh. Jedná se o úsek Pražského okruhu mezi D1 a Březiněvsí. Tímto aktem ztratila dokumentace DÚR stavby 511 oporu v územně plánovací dokumentaci. Zejména na základě této skutečnosti zrušilo svým rozhodnutím MMR ČR územní rozhodnutí a vrátilo věc Magistrátu hl. m. Prahy k novému projednání. Pokračovat v územním řízení nelze do doby schválení nových ZÚR MHMP.
Nyní probíhá projednávání aktualizované DUR z roku 2012 (jednání s Hygienickou stanicí, jednání s Českými drahami). V rámci projednání dokumentace s ČD bylo nutné doplnit dokumentaci o přeložku trati ČD v úseku Kolovraty-Říčany pro vydání souhrnného stanoviska ČD. Veřejné projednání aktualizovaných ZUR se uskutečnilo ve 12/2013, vyhlášení platnosti bude dle sdělení MHMP cca v 04/2014. V roce 2014 bude pokračovat inženýrská činnost k zajištění ÚR včetně projednání a získání podkladů od SŽDC a kompletace DÚR.
Dotčená katastrální území
Hl.m.Praha: Běchovice, Dubeč, Uhříněves, Královice, Nedvězí, Kolovraty
Středočeský kraj: Říčany, Nupaky, Kuří
Technická specifikace
Celková délka stavby 12,571 km
Šířkové uspořádání S 34,5
Návrhová rychlost 100 km/h
Počet MÚ křižovatek 4 (Dubeč, Uhříněves, Říčany, Lipany)
Počet mostů celkem 30
Počet mostů na vlastním úseku 9 + 5 na MÚK
Počet mostů na přeložkách přes úsek 10
Počet mostů na přeložkách ostatních komunikací 6
Tunely 2 hloubené (Dubeč 275 m, Na Vysoké 372 m)
Protihlukové stěny 7 - délka 4164 m
Zemní práce - výkop 1615 tis. m3
Zemní práce - násyp 470 tis. m3
Additional Hints
(Decrypt)
ir ilfpr bpv