Běchovice – dálnice D1 je o kontroverzní úsek, na jehož přesné umístění doposud nejsou názory sjednocené. V okamžiku, kdy dojde k zahájení výstavby, okolí této kešky s největší pravděpodobností zmizí a my tak budeme moci sledovat jeho proměnu …
Dle popisu projektantů by měla situace vypadat následně:
Silniční okruh prochází otevřenou krajinou mezi obcemi Královice, Netluky a Uhříněves poměrně vyrovnanou trasou. Následuje mimoúrovňová křižovatka Uhříněves, kde dochází k mimoúrovňovému křížení silnice Koloděje – Uhříněves. Ve výhledu se počítá s napojením této komunikace na silniční okruh společně s nově navrhovanou Hostivařskou spojkou, která by měla sloužit jako obchvat Uhříněvse. Další mimoúrovňová křižovatka se silnicí I/2 (Praha – Pardubice) nazvaná MÚK Říčany je navržena jako deltovitá křižovatka s výraznou preferencí hlavních dopravních vztahů na bezkolizních rampách. Připojení k silnici I/2 je řešeno okružními křižovatkami.
Poté silniční okruh vjíždí do 372 m dlouhého tunelu Na Vysoké. Nad jeho jižním portálem je převedena železniční trať Benešov – Praha. Následuje mostní estakáda, kterou již podruhé překračuje Říčanský potok. Dále pokračuje trasa jižním směrem a dostává se do prostoru mezi obce Lipany, Nupaky na jedné straně a Kuří na straně druhé. V tomto úseku je navržena poslední mimoúrovňová křižovatka této stavby se silnicí Říčany – Lipany a nejdelší 608 m dlouhý most Kuří poblíž stejnojmenné obce. Úsek stavby končí před mimoúrovňovou křižovatkou s dálnicí D1.